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木質托盤因制造者和用途不同進行分類,但基本上,它們至少具有以下大部分的可能不是全部元素:
承梁——沿著托盤板邊或墊塊側面排布的縱梁板,與托盤的頂板和底板一起制造出允許叉車貨叉進叉的位置;
鋪板——托盤的頂部或底部木板。它是一個多塊木板構成的平面,鋪面可以是有間隙排布或者無間隙貼合的;
縱梁——托盤結構中非常重要的一個水平方向構件,與腳塊、頂鋪板和底鋪板相連。部分托盤存在底板縱梁;
進叉口——叉車貨叉進入和操作托盤的空間;
翼板——承梁部分的擴展,增加了對大包裝產品的額外裝載能力。此外還可以更緊密地排布鋪板,減少組件之間的跨距,從而減少在荷載過重的情況下導致的甲板偏轉;
倒棱——在制造過程中應用于底鋪板部分的斜開槽,泰州木托盤,使托盤進叉口更容易被叉車進入并減少底板損壞的可能。
無論是雙向還是四向進叉式托盤,今天歐洲制造的絕大多數托盤都符合標準尺寸800mm*1200mm,作為其中體量并有歐洲托盤協會作為---的那款標準化產品就是epal歐標托盤。
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雙向進叉式托盤。注:側邊板為實心板,不允許貨叉從側面進入。
顧名思義,木托盤定做,雙向進叉托盤可以由叉車從托盤的前面或后面進入。這種托盤由三個基本組件構成:上層頂鋪板、側面的側邊板和底鋪板。一般來說,木托盤生產,雙向托盤的制造成本相對---,且通常在強度和---性上表現---。雙向進叉的主要局限在于托盤可進入的靈活性不夠,這使得貨運車輛、倉庫或其他物流配送點在裝載貨物時很難充分利用空間——空間利用率受到影響的原因是雙向托盤必須以特定的方式定向以使叉車進入。
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