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驅動橋 采用防滑差速器、全封閉濕式多盤制動器和光面耐切割輪胎

國外鏟運機大多數采用克拉克公可的行星剛性驅動橋。80年代以來，軌道礦用拖拉機生產廠家，鏟運機驅動橋內廣泛采用自鎖式防滑差速器( no-spin)。 這種差速器能隨路面條件的變化自動分配傳動力矩，從而提高了機器 的通過性，防止車輪打滑現象，減少輪胎磨損。一般，中小型鏟運機 的前橋采用防滑差速器，軌道礦用拖拉機設備， 后橋采用標準差速器； 大中型鏟運機的前橋 采用標準差速器，后橋采用防滑差速器。近幾年來，出現了一種“有 限打滑差速器”，這種差速器除了具有防滑差速器的優點外，還可消 除自鎖式防滑差速器接合時的振動負荷，能直接將打滑的扭矩加到牽 引力大的一側車輪上， 使它獲得---的牽引效果。

鏟運車司機司機操作規范：

1司機不準濕手、油手操作駕駛鏟運機。

2鏟運機每班生產作業前，司機必須嚴格檢查制動系統包括工作制動、緊急制動、 停車制動是否。在運行中發現制動異常，應立即停機排除故障，軌道礦用拖拉機報價，決不允許帶病作業。

3鏟運機運行時，駕駛員的頭、手等部位不得伸出駕駛室。

4鏟運機在斜坡道上運行時，只允許掛低速檔一、二檔，不得高速駕駛，嚴禁 空檔滑行。

5決不允許無燈、無喇叭行駛，開機前要鳴喇叭發出警示信號。

6低速檔變高速檔時，必須先松開加速踏板方可進行換檔，卸礦時應掛空檔，避免 變矩器失速。

7工作中出現車輪受壓過大或機身傾斜時，應立即減少鏟取物重量或改變鏟取條件。

8禁止用鏟斗在眉線上扒礦、鉤礦、挑頂等；禁止用鏟斗載人和運載、等 和其它危險品。

9出礦時，應全斷面均勻進行裝礦，禁止鏟運機鏟運大塊，嚴禁僅在一側裝礦和進 入采空區出礦。