東莞冷藏車的保養
1.冷藏車燃油柴油供應必須--發動機至少運行到下一個檢查點。
2.冷藏車發動機油發動機油位供應在滿標記處，不要加油過量每年更換一次。
3.冷藏車冷卻液檢查冷卻液液面計，看冷卻液量是否正確，指針應在白色范圍內。如果冷卻液液位在紅色范圍內，需往冷卻液箱加冷卻液。
6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，-它們固定牢靠。電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份。
7.結構目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。
8.墊片機組的安裝墊片應牢牢壓緊，狀態-。
9.冷藏車盤管冷凝器和蒸發器盤管應清潔無臟物。
10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭，-它們暢通。
11.貨廂裝貨時貨物不能遮擋蒸發器出風和回風口，東莞冷藏車保持貨廂內冷氣循環暢通，以-廂內不會有-。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家致力于冷藏車，保溫車，干貨車廂，東莞冷藏車，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂，冷庫等冷鏈運輸設備的研發，生產和銷售的綜合性實業公司。同時，公司也研發，生產，銷售，各式舞臺車，機場設備車，城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
冷藏車發動機爆震產生原因
發動機出現爆震問題一直是冷藏車主比較困惑的事情。如果您的愛車發動機有輕微不連續的爆震聲音，有點類似輕敲三角鐵的聲音，-聲音會連續，發動機會表現出明顯的沒力。為什么車輛發動會發生爆震呢？
其實，爆震可以理解為不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。如果冷藏車出現爆震現象，一般多由以前幾個原因造成的：
1、發動機溫度過高
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水循環-，都會造成發動機高溫而爆震；
2、發動機過度積碳
冷藏車發動機于燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫-，使發動機爆震；
3、點火角提前了
為了使活塞在壓縮上止點結束后，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受-的壓力自燃，而造成爆震；
4、燃油辛烷值過低
辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若冷藏車使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震；
5、燃料空氣混合太稀
過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，當然容震。
由于混合氣在燃燒室內燃燒，其點火到完全燃燒階段需要一定的時間，另外燃油周圍環境溫度過高，將會導致油的自燃現象。因此，冷藏車主如果發現自己的發動機存在爆震問題，不要慌張，了解原因，盡量后期多避免引起該現象的因素。
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3、冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯，且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添-必須使用原廠配件。這里發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
4、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車，熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
總的來說，根據冷藏車在不同使用情況下，出現-情況應有不同的解決方案，大家要引起注意。
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