株洲冷藏車「多圖」

新型的冷藏車箱體設(shè)計(jì)

近年來(lái)，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品尤其是果蔬占據(jù)了---的物流市場(chǎng)，因?yàn)楣�蔬含水址高，保護(hù)組織差，易腐爛，為---果疏的品質(zhì)，需在貯藏、運(yùn)輸和銷售過(guò)程中---處于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境，尤其在運(yùn)輸環(huán)節(jié)。公路冷藏運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，可減少中間環(huán)節(jié)能量的浪費(fèi)。

冷藏車

　　目前國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸使用廣泛的是機(jī)械式制冷冷藏汽車，但是無(wú)法解決頻繁的裝卸貨期間制冷量保存的問(wèn)題。在這種情況下，具有蓄冷功能的相變材料冷藏汽車就出現(xiàn)了�，F(xiàn)有的蓄冷冷藏汽車是通過(guò)在箱體內(nèi)部空間放置冰塊的方式蓄冷，一方面增加了車體的承重，另一方面裝卸貨期間冰水的來(lái)回搬運(yùn)及滋出會(huì)造成果蔬的污染。新型復(fù)合相變材料冷藏汽車將相變材料密封在箱體的保溫層內(nèi)部，一方面阻止外界的熱址進(jìn)人箱體.與箱體內(nèi)熱址自然對(duì)流換熱，內(nèi)部溫度場(chǎng)相對(duì)恒定，另一方面利用自身的潛熱存儲(chǔ)制冷系統(tǒng)過(guò)剩的冷量，彌補(bǔ)了冰塊蓄冷的不足冷藏車箱體內(nèi)溫度分布是保持果蔬新鮮品質(zhì)的重要因素之一，通過(guò)對(duì)冷藏車內(nèi)溫度場(chǎng)分布的模擬分析，能夠?yàn)閷?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并控制箱體內(nèi)部溫度提供一定的理論依據(jù)。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家致力于冷藏車，保溫車，干貨車廂，東莞冷藏車，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂，冷庫(kù)等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售的綜合性實(shí)業(yè)公司。同時(shí)，公司也研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，各式舞臺(tái)車，機(jī)場(chǎng)設(shè)備車，城市流動(dòng)車及冷庫(kù)工程。歡迎來(lái)電咨詢

冷藏車廂內(nèi)溫度波動(dòng)特性分析

　　(1) 在保持冷藏車車廂體積、當(dāng)量換熱面積、傳熱系數(shù)不變的情況下，可通過(guò)增大車廂體的比熱容、廂體材料密度等，減小系統(tǒng)交接頻率，對(duì)各溫度擾動(dòng)進(jìn)行衰減;

　　(2) 在即保持αf 與ρсν 的比值不變，可通過(guò)調(diào)整制冷機(jī)組運(yùn)行頻率及融霜頻率處于系統(tǒng)衰減域，來(lái)對(duì)這兩種擾動(dòng)進(jìn)行衰減。另外，當(dāng)制冷與融霜溫度擾動(dòng)的相角相同時(shí)，此時(shí)溫度振幅小;

　　 (3) 減小冷藏車車廂內(nèi)外表面的對(duì)流換熱系數(shù)、減少當(dāng)量換熱面積、提高車輛的氣密性( 即減小車輛當(dāng)量滲風(fēng)孔面積越小) 、減少車廂內(nèi)外的溫差( 如使車廂外表面顏色變淺) 、增大車速的變化頻率等可達(dá)到降低車廂內(nèi)溫度波動(dòng)的效果。