浙江恒達(dá)惠齒輪制造有限公司主營(yíng)汽車(chē)齒輪、變速箱齒輪、電機(jī)軸、精密齒輪為一體的企業(yè)。
汽車(chē)齒輪與您分享圓柱齒輪的主要技術(shù)要求
1.齒輪的傳動(dòng)精度要求齒輪的制造精度對(duì)機(jī)器的工作性能、承載能力、噪聲及使用壽命影響很大，所以其制造必須滿足齒輪傳動(dòng)的使用要求。
2.傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性要求齒輪在一轉(zhuǎn)中的轉(zhuǎn)角誤差---在一定范圍內(nèi)，使齒輪副傳動(dòng)比變化小，---傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確。
3.傳遞運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性要求齒輪一齒范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)角誤差---在一定范圍內(nèi)，使齒輪副瞬時(shí)傳動(dòng)比變化小，以---齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊，振動(dòng)和噪聲小。
4.載荷分布的均勻性要求傳動(dòng)中工作齒面接觸---，以---載荷分布均勻。杏則將導(dǎo)致齒面應(yīng)力集中，過(guò)早磨損而降低使用壽命。
5.齒側(cè)間隙的合理性要求嚙合輪齒的非工作齒面留有一定的側(cè)隙，以便儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，補(bǔ)償彈性變形和熱變形及齒輪的制造和安裝誤差。
6.齒坯的主要技術(shù)要求齒坯的內(nèi)孔、端面常被用作齒輪加工、檢驗(yàn)和安裝的基準(zhǔn)。因此對(duì)齒坯的基準(zhǔn)孔的直徑公差和基準(zhǔn)端面的端面跳動(dòng)有相應(yīng)的要求。
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汽車(chē)齒輪與您分享齒輪系統(tǒng)的噪聲強(qiáng)度不僅與輪齒的動(dòng)態(tài)激振力有關(guān)，而且與輪體，傳動(dòng)軸，軸承及變速箱的結(jié)構(gòu)形式，動(dòng)力特性等有關(guān)。它們之間的動(dòng)態(tài)嚙合力的特性是相關(guān)的。具體而言，汽車(chē)齒輪加工，引起齒輪噪聲的主要因素有：
1、工作條件，汽車(chē)齒輪型號(hào)，齒輪類(lèi)型，設(shè)計(jì)參數(shù)，加工和裝配精度以及誤差對(duì)動(dòng)態(tài)嚙合力的影響；
2、根據(jù)齒輪的類(lèi)型建立齒輪系統(tǒng)，分析系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)激振力作用下的振動(dòng)形式；
3、齒輪系統(tǒng)各部件的振動(dòng)狀態(tài)，從嚙合齒輪齒到箱體表面的振動(dòng)的傳播過(guò)程和傳播特性；
4、對(duì)于加速噪聲，需要討論它們?nèi)绾瓮ㄟ^(guò)機(jī)柜傳播到外部。
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汽車(chē)齒輪與您分享齒輪加工的齒形和模數(shù)的關(guān)系
“模數(shù)”是指相鄰兩輪齒同側(cè)齒廓間的齒距t與圓周率π的比值(m＝t/π)，以毫米為單位。模數(shù)是模數(shù)制輪齒的一個(gè)基本參數(shù)。模數(shù)越大，輪齒越高也越厚，如果齒?輪的齒數(shù)一定，則輪的徑向尺寸也越大。模數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)等要求制訂的。對(duì)---具有非直齒的齒輪，揚(yáng)州汽車(chē)齒輪，模數(shù)有法向模數(shù)mn、端面模數(shù)ms與軸向模數(shù)mx的區(qū)別，它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值，也都以毫米為單位。
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