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　　日前，朝流副總經(jīng)理隋勇軍面對---采訪時表示，物流行業(yè)成本過高，粗放。企業(yè)物流的費(fèi)用占整體銷售費(fèi)用的比重在上升。“一方面油價、人工成本在上漲，另一方面高速路橋費(fèi)、停車費(fèi)、時不時的罰款等居高不下，物流企業(yè)的成本壓力不斷增大。　　“1天10億包裹”只是一家的數(shù)字，而據(jù)郵---監(jiān)測，雙11當(dāng)天，主要電商企業(yè)生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%，全天各郵政、快遞企業(yè)共處理4.16億件，同比增長25.68%，再---新高；預(yù)計11月11日至16日期間，全行業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過18.7億件。　　解文濱認(rèn)為，古絲綢之路中，河南與通過駱駝、牛馬踩出了一條路；“---”中，河南與通過鄭州港、高壓直流輸電工程“飛出”了另一條空中絲綢之路。---是河南作為哈密地區(qū)的對口援疆省份，簽約產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目100多個，落地實(shí)施項(xiàng)目40多個、---資金約260億元，續(xù)寫了古今絲路兩地合作的新篇章。

 

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