歡迎、四川閘門、光臨

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歡迎，四川閘門，光臨螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn)
1，螺桿啟閉機(jī)具有超負(fù)載荷停機(jī)保護(hù)、事故顯示、上下行程限位控制等功能。 　　
2，螺桿啟閉機(jī)具有電動(dòng)和手動(dòng)切換機(jī)構(gòu)能自動(dòng)切斷電源，還能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與遙控、與微機(jī)-功能。　　
3，螺桿啟閉機(jī)防護(hù)等級(jí)達(dá)到1p44-67;380v、50hz、220v、50hz的級(jí)別。
4，螺桿啟閉機(jī)啟閉機(jī)由電動(dòng)裝置、機(jī)座、螺桿、護(hù)罩、啟閉控制箱等部分組成，是通過電動(dòng)螺桿或手動(dòng)搖柄帶動(dòng)傳動(dòng)裝置齒輪、蝸輪、蝸桿或減速箱運(yùn)轉(zhuǎn)做垂直升降運(yùn)動(dòng)，從而開啟或關(guān)閉閘門、欄污柵和濾網(wǎng)。







歡迎，四川閘門，光臨螺桿啟閉機(jī)噴砂注意事項(xiàng)
1，螺桿啟閉機(jī)噴砂處理不能在的金屬表面上進(jìn)行，如果是露天作業(yè)必須采取-的防雨防水措施。
2，螺桿啟閉機(jī)必須注意工件溫度和空氣濕度，當(dāng)空氣濕度較大或金屬表面溫度低于以下時(shí)應(yīng)停止噴砂。
3，螺桿啟閉機(jī)經(jīng)噴砂處理并檢驗(yàn)合格的金屬表面，在運(yùn)輸或防腐施工前應(yīng)保持干凈，避免沾染上水或油污雜質(zhì)，并且不能直接用手金屬表面，以防止局部返銹；已沾染上油污的金屬表面必須用相應(yīng)的進(jìn)行處理，或者在去油處理后重新進(jìn)行噴砂處理。
4，螺桿啟閉機(jī)閘門噴砂處理后的金屬表面，在空氣濕度較大或周圍有化學(xué)氣體污染時(shí)，應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)進(jìn)行下道工序作業(yè)，在干燥潔凈的條件下，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行下道工序作業(yè)。
5，螺桿啟閉機(jī)噴砂時(shí)員工必須戴防護(hù)用具，以保體不受磨料的傷害，在經(jīng)噴砂處理后的大構(gòu)件內(nèi)進(jìn)行防腐施工時(shí)，必須穿干凈的工作服。







歡迎，四川閘門，光臨言目前,國內(nèi)水利水電院校及設(shè)計(jì)單位都了各自的閘門cad,包括有限元計(jì)算、普通數(shù)值計(jì)算和圖形繪制,這些在水利工程設(shè)計(jì)中發(fā)揮了一定的作用.但從總體上看,國內(nèi)還沒有比較完整的、突工閘門設(shè)計(jì)特點(diǎn)的閘門cad.為此,我們了集設(shè)計(jì)、繪圖和材料統(tǒng)計(jì)于一體的集成化平面閘門cad.在中,模塊的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)重要的工作.我們采用了“積木式”的模塊設(shè)計(jì),從而-了各模塊間的性,增強(qiáng)了的-性和可性[1].1　模塊的初步設(shè)計(jì)針對(duì)水工閘門的特點(diǎn),平面閘門cad的主要數(shù)據(jù)包括閘門的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、二維繪圖數(shù)據(jù)、三維造型數(shù)據(jù)和材料統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù).從而整個(gè)可分成四個(gè)子模塊:設(shè)計(jì)模塊、二維繪圖模塊、三維造型模塊和材料統(tǒng)計(jì)模塊.1.1　設(shè)計(jì)模塊設(shè)計(jì)是繪圖和材料統(tǒng)計(jì)的主要數(shù)據(jù)來源.設(shè)計(jì)模塊分成如下五個(gè)子模塊:原始數(shù)據(jù)輸入模塊、閘門結(jié)構(gòu)確定模塊、梁系間隔布置模塊、梁系結(jié)構(gòu)計(jì)算模塊和零部件設(shè)計(jì)模塊閘門自振特性是閘門振動(dòng)的內(nèi)因,由于閘門本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加之作用在閘門上的水流脈動(dòng)壓力目前還不能準(zhǔn)確地確定[1],因此在進(jìn)行閘門的動(dòng)力分析時(shí),大部分工作是計(jì)算閘門的自振頻率,并與作用水流的脈動(dòng)頻率相比較,使設(shè)計(jì)的閘門自振頻率遠(yuǎn)離水流的高能脈動(dòng)頻率區(qū)[2],從而-閘門結(jié)構(gòu)的安全。大量的模型及原型試-料已使人們對(duì)水流脈動(dòng)頻率有了比較清楚的認(rèn)識(shí),據(jù)對(duì)29扇閘門的統(tǒng)計(jì)[3],有93%的閘門水流脈動(dòng)頻率為1~20 hz,有48.3%的為1~10 hz,超過20 hz的極少。為了提高閘門的抗振性能,筆者應(yīng)用ansys軟件對(duì)閘門傾斜角度為10°、35°以及正常工況(70°)下的自振特性及流固耦合進(jìn)行了詳細(xì)的分析研究。1撐臥式平面鋼閘門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.1鋼閘門簡(jiǎn)介撐臥式平板鋼閘門在工程上是一種無需修建中墩的擋水閘門,是潛孔式閘門,采用油缸推動(dòng)啟閉。其優(yōu)點(diǎn)主要有:工程造價(jià)低廉,投資低于橡膠壩;維修保養(yǎng)方便,閘門的支撐部分均在門后,處于無水狀態(tài)1概述平面定輪閘門設(shè)計(jì)中一般采用4個(gè)滾輪支承,對(duì)于大孔口、高水頭平面閘門,會(huì)出現(xiàn)輪壓大、分節(jié)布置困難等問題,而輪壓對(duì)閘門滾輪和軌道的設(shè)計(jì)帶來很大的難度。若采用滑動(dòng)閘門,則啟閉力很大,啟閉設(shè)備不易滿足要求。采用串輪閘門(也叫鏈輪門),也有易卡阻,不易操作等問題。而多輪式支承的布置可解決輪壓大、分節(jié)布置困難的情況。通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn),在多輪式閘門的幾種布置形式中,又以整體多定輪閘門-,即閘門的結(jié)構(gòu)是整體,但是有多對(duì)滾輪支承。本文結(jié)合工程實(shí)踐,對(duì)整體多定輪閘門作以簡(jiǎn)要論述。2多定輪閘門的發(fā)展在多定輪閘門的設(shè)計(jì)中,為了解決輪壓較大的問題,采用過串輪閘門,即在門葉邊柱支承面和門槽支承軌道之間加設(shè)一串輪,串輪是由多個(gè)輥柱裝配在小車架上構(gòu)成單獨(dú)部件。其輪子多,單個(gè)相對(duì)受力小,易于設(shè)計(jì)。但是由于串輪小車架頂部設(shè)置啟吊滑輪,滑輪上繞有鋼絲繩,繩的兩端分別固定在門葉頂部和門槽頂部,如需將閘門和串輪提出檢修時(shí),閘門除需設(shè)置-啟閉設(shè)備外,還需要附加其 

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