一、主要性能
凝結時間：產品分防凍型灌漿料，防凍型灌漿料適宜于冬期施工，耐高溫灌漿料適宜于常溫或夏季施工。在實驗室標準條件下檢驗，防凍型初凝時間不早于10min，終凝時間不遲于30min；灌漿料、日照、吉林灌漿料初凝不早于25min，終凝不遲于60min.
當使用該產品制備修補灌漿料時，在同溫度條件下，凝時間比產品實驗室檢驗結果一般略有延長；當環境溫度低于或高于實驗室溫度20℃時，會使凝結時間有所延長或提前。
二、組成與性能原理
該產品由水泥基料、復合減水劑、促凝促強劑與緩凝劑等組合構成。基料由硫鋁酸鹽水泥或熟料與硅酸鹽水泥或熟料按一定比例組成，二者各自發揮自己的特性并產生性能互補，前者提供早期強度，后者提供后期強度；前者具有微膨脹及抗鹽類侵蝕等性能，有利于補償收縮與減輕開裂；后者促進前者的水化，使材料更具快凝、快硬性，并且利于避---獨使用硫鋁酸鹽水泥時表面易于起砂的現象，增加耐磨性。
cgm高強無收縮灌漿料
灌漿料是一種---聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機、無機添加劑，具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產品具有---的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，---適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。
★ cgm高強無收縮灌漿料系列：
1. cgm通用型、高早強型、超流態型、搶修型灌漿料
2.橋梁支座灌漿料、環氧灌漿料、自流平灌漿料、
3.cgm-340灌漿料，c40、c60、h40、h60灌漿料
4.設備基座、基礎灌漿料，公路、鐵路軌道灌漿料，設備基礎一次、二次灌漿料，混凝土梁板柱錨固、加固灌漿料。
5.樁基、水壩、電力設備、鋼構、地腳螺栓、沖壓基座、水泥基灌漿料系列。
★ 產品特點
1. 早強、高強：1-3天抗壓強度可達30-50mpa以上，終凝65-75 mpa以上。
2. 自流性高：可填充全部空隙，滿足設備一次、二次灌漿的要求。
3. 微膨脹性：---設備與基礎之間緊-觸，二次灌漿后無收縮。粘結強度高，與鋼筋握裹力不低于6mpa。
4. 可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
5. 耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
★ 產品用途
1. 適用于設備基礎、基座、機器底座、地腳螺栓等基礎灌漿。
2．橋梁支座灌漿、公路、鐵路軌道灌漿。
3. 建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。
4. 可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。
5. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
6. 以及鋼結構鋼軌、鋼架、鋼柱等與基礎固定連接的二次灌漿。
以吉華集團為例，只是恢復了部分分散染料生產能力，且只是做沒有污染的分散染料的后處理，污染較大的h酸生產仍未恢復。而其它據稱已復產企業也只是恢復了個別產品的生產。截止發稿前，---尚未在公開渠道找到這份文件，而江蘇省廳相關人士亦未能對該文件作出---。
”“沒有跟我們商戶商量，也沒聽說哪個一級市場對三輪車收費的。本來各類產品價格就拼不過別家市場，現在蘇州肉聯廠要拆，幾個市場合并建起個大市場，杭州凍品生意更難做，再增加費用---沒法做。”商戶a說。”那么，一個商戶有多少輛三輪車呢?---了解多位經銷商，得到的數字是小戶少兩三輛，稍大的四五輛肯定有，多的還有超過10輛。
|
登錄后臺
