云南中空注漿錨桿

鄭州晉誠盛機(jī)械工程有限公司為您提供云南中空注漿錨桿。一、結(jié)構(gòu)：
在實驗室建立了錨桿支護(hù)應(yīng)力場測試模型,測試了單根與2根錨桿在不同拉伸載荷下的支護(hù)應(yīng)力值及應(yīng)力場分布特征,分析了2根錨桿形成的支護(hù)應(yīng)力場相互疊加與影響的特點。采用數(shù)值模擬,計算了單根、2根錨桿在不同載荷下形成的支護(hù)應(yīng)力場及影響因素,并將實驗室測試結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行了對比。
研究結(jié)果表明:單根錨桿在端部附近應(yīng)力較高,隨著遠(yuǎn)離錨桿端部,應(yīng)力逐漸減少,錨桿中部應(yīng)力較小;在遠(yuǎn)離錨桿的一側(cè)出現(xiàn)拉應(yīng)力區(qū);2根錨桿形成的支護(hù)應(yīng)力場主要在模型中部疊加,由于模型前后表面應(yīng)力擴(kuò)散范圍小,導(dǎo)致兩表面附近中部應(yīng)力很低,模型中心部位遠(yuǎn)離錨桿,應(yīng)力也比較小。錨桿普通中空注漿錨桿由錨頭、中空全螺紋錨桿體、止?jié){塞、墊板、螺母等組成，它的每一個部件都是為了-地-注漿時砂漿充填飽滿、密實，砂漿可以在-數(shù)十公斤的壓力作用下滲透進(jìn)圍巖裂隙，并且可以方便地安裝墊板、螺母。
二、特點：
錨桿1.中空設(shè)計，使錨桿實現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失。
錨桿2.注漿飽滿，并可實現(xiàn)壓力注漿，提高工程。
錨桿3.由于各配件的作用，桿體的居中性-，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達(dá)到長期支護(hù)的目的。
錨桿4.安裝方便，不需現(xiàn)場加工螺紋，就可方便地安設(shè)墊板、螺母。
錨桿5.結(jié)合配套的錨桿-注漿泵和注漿工藝，是-解決了傳統(tǒng)錨固支護(hù)諸多問題的錨固體系。
三、施工方法：
錨桿主要應(yīng)用于地質(zhì)條件中等-的圍巖進(jìn)行系統(tǒng)支護(hù)。
錨桿用鑿巖機(jī)鑿孔至設(shè)計錨桿-后，將止退錨頭裝上錨桿體，置入孔內(nèi)，再進(jìn)行注漿。在需要錨固的巖層地段，采用普通中空注漿錨桿，可提高工程，方便施工，效果-。
錨桿預(yù)緊力在巷道支護(hù)中發(fā)揮著重要作用,但其對錨固體強(qiáng)度強(qiáng)化特征的研究仍存在不少問題;以砂蠟材料、預(yù)緊力錨桿和平面應(yīng)變約束裝置制作錨固分離體,在rmt-150c實驗機(jī)上對其力學(xué)特性進(jìn)行了研究。實驗結(jié)果表明:錨固體的峰值強(qiáng)度、殘余強(qiáng)度的強(qiáng)化系數(shù)和巖體強(qiáng)度、錨桿預(yù)緊力呈正相關(guān),巖體強(qiáng)度一定時,隨著錨桿預(yù)緊力的增大,強(qiáng)化系數(shù)逐漸增加,錨桿預(yù)緊力對錨固體峰后殘余強(qiáng)度的強(qiáng)化大于對錨固體峰值強(qiáng)度的強(qiáng)化。
錨固體的應(yīng)變-應(yīng)力全程曲線與錨桿受力存在著對應(yīng)關(guān)系,錨固體屈服之前,錨桿受力增加緩慢;屈服點之后,受力急劇增加;峰后軟化階段錨桿受力逐漸增加,摩擦階段錨桿受力處在不斷的調(diào)整下降中。預(yù)緊力一定時,巖體強(qiáng)度越高,錨桿受力增加幅度越小;巖體強(qiáng)度一定時,高預(yù)緊力錨桿受力增幅較小;軟弱巖層破壞后,錨桿載荷的損失比堅硬巖層大,預(yù)緊力錨桿對軟弱巖層的作用比堅硬巖層明顯。現(xiàn)場實踐表明,提高錨桿預(yù)緊力能夠有效控制圍巖的變形。

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