1，該機(jī)由電動機(jī)通過三角帶，鐘傳達(dá)給飛輪，主軸作旋轉(zhuǎn)運動，使主軸中撞塊及模具產(chǎn)生離心力，同時在滾針的撞擊下，來完成錐管動作。
2，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上比一般的錐管機(jī) ,在工作時 穩(wěn)定、 快捷、效率 。
3，夾模采用進(jìn)口型, 夾持力強(qiáng)、不易磨損,工作時無左右前后偏擺或跳動的現(xiàn)象和疑慮，速度均勻。
4，本機(jī)采用皮帶傳動，尺寸 度 ,傳動部分靈活-。
5，快捷、方便、 效、節(jié)省人工及加工次數(shù)等。
6，機(jī)器配件采用進(jìn)口配件，以-機(jī)器的使用壽命。
7，比較其他類型的加工工藝方法，錐管效率不斷提 ，而且設(shè)備穩(wěn)定性及-性 ，占地面積 小。
8，整機(jī)省電、-、機(jī)身光滑亮麗且美觀，非-亦可操作-！
9，全 優(yōu)化整體設(shè)計,體積小、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固不變形。
10，油箱采用全 一代-焊接，以-油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣；油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。
11，機(jī)器設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、牢固-、運行平穩(wěn)。使您操作 安全！
工藝概述
某隧道采用-支護(hù)方式對-地質(zhì)進(jìn)行預(yù)加固。對隧道自穩(wěn)時間小于完成支護(hù)所需時間的地段進(jìn)行-支護(hù)。對于隧道洞身ⅴ級圍巖段一般采用小導(dǎo)管支護(hù)施工工藝進(jìn)行-支護(hù)。
小導(dǎo)管注漿加固土體技術(shù)/-小導(dǎo)管
1 小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道支護(hù)的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔，且施作-錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時，應(yīng)采取-小導(dǎo)管支護(hù)。-小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用。在條件允許時，也可在地面進(jìn)行-注漿加固；在有導(dǎo)洞時，也可在導(dǎo)洞內(nèi)對隧道周邊進(jìn)行徑向注漿加固。
2 小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般測如下：鋼管直徑 30 - 50mm 鋼管長 3 - 5m ，鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為 100 - 150 mm ，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為 300 - 500 mm ．鋼管沿拱的環(huán)向外插角為 10°一 15° ，小導(dǎo)管是受力桿件，因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m .
導(dǎo)管安裝前應(yīng)將工作面封閉嚴(yán)密、牢固，清理干凈，并測放出鉆設(shè)位置后方可施工．
3 采用小導(dǎo)管加固時，為 工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全，應(yīng)-小導(dǎo)管安裝位置正確和足夠的有效長度，嚴(yán)格控制好小導(dǎo)管的鉆設(shè)角度。用作小導(dǎo)管的鋼管鉆有注漿孔，以便向土體進(jìn)行注漿加固，也有利于提 小導(dǎo)管自身剛度和強(qiáng)度。
4 小導(dǎo)管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿。漿液必須充滿例借及周圍空隙，注漿量和注漿壓力應(yīng)由試驗確定。
小導(dǎo)管在隧道開挖時承受地層的壓力，為 灌漿防止漏漿，小導(dǎo)管的尾部需設(shè)置封堵孔。
注漿施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用劈裂注漿法；在粘土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用 壓噴射注漿法。
注漿材料應(yīng)具備-的可注性，固結(jié)后應(yīng)有一定強(qiáng)度、抗?jié)B、穩(wěn)定、耐久和收縮小，漿液須-，注漿工藝應(yīng)簡單、方便、安全注漿材料的選用和配比的確定，應(yīng)根據(jù)工程條件，經(jīng)試驗確定。
注漿施工期應(yīng)監(jiān)測地下水是否受污染，應(yīng)該防止注漿漿液溢出地面或超出注漿范圍。
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