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制造齒輪常用的鋼材料有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼四種類型的。鑄鋼的強度比鍛鋼的稍微低一點,常常用于尺寸比較大的齒輪中;灰鑄鐵的機械性能比較差,可以用于輕載的開式齒輪傳動中;球墨鑄鐵能夠部分的代替鋼制造齒輪 ;塑料齒輪大多都用于輕載和要求噪聲比較低的地方,與其配對的齒輪一般都是用導熱性能比較好的鋼齒輪。
未來齒輪正向著重載、高速、-和-率等方向發展著,并且力求尺寸要小、重量要輕、-和經濟-等。而齒輪的理論和制造工藝的發展將是進一步研究輪齒損傷的機理,這是建立-強度的計算方法的依據,是提高齒輪承載能力,延長齒輪壽命的一個理論基礎;發展以圓弧齒廓做為代表的新齒形;研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝;研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布,進行輪齒的修形,以-齒輪運轉的平穩性,并且要在滿載的時候增大輪齒的接觸面積,從而提高齒輪的承載能力。
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