揚(yáng)州源美光電科技有限公司為您提供定制太陽能路燈30w高桿9米戶外led燈頭新農(nóng)村公路超亮庭院燈具。陽能路燈不亮的原因及檢查方法
1、led光源損壞(約占25%)。 由于自然或者是人為的原因造成led光源損壞，導(dǎo)致太陽能路燈系統(tǒng)不能工作、時(shí)亮?xí)r不亮、閃爍等情況。解決方案：檢修led光源或更換led光源。
2、太陽能電池板損壞(約占5%)[請測試太陽能板的開路電壓]。 太陽能板在陽光下不接任何負(fù)載，也不要鏈接控制器，直接將太陽能板的電線拉出來，連上萬用表測試其電壓，因?yàn)槟南到y(tǒng)都是12v系統(tǒng)，所以太陽能板的電壓正常情況下肯定會顯示高于12v，這個(gè)系統(tǒng)國內(nèi)的板一般會用工作電壓為18v的太陽能板，所以它的開路電壓會在18v以上(經(jīng)驗(yàn)判斷應(yīng)該為18-21v左右)。只有電壓高于12v才可以給蓄電池充電，如果低于12v 則無法給蓄電池充電。]太陽能路燈系統(tǒng)不能工作或工作時(shí)間不夠。解決方案：更換太陽能電池板。
3、太陽能電池板正負(fù)極接反(約占1%) [請確認(rèn)電池板的正負(fù)極是否接反]。 太陽能路燈系統(tǒng)安裝后只會亮一次，當(dāng)蓄電池的電用完后太陽能路燈就再也不會亮了。解決方案：調(diào)換太陽能電池板正負(fù)極。
4、恒流源損壞(約占10%) [系統(tǒng)重啟燈泡正常工作，已經(jīng)排除]。 太陽能路燈系統(tǒng)不能工作，led燈不會亮或是閃爍。解決方案：檢修恒流源或者直接更換恒流源。
5、控制器設(shè)置錯(cuò)誤(約占5%) [控制器面板無按鈕，青島市太陽能路燈制造，需要外加手持端或用數(shù)據(jù)線連接電腦用軟件重置，請供應(yīng)商協(xié)助]。 太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作，led燈時(shí)亮?xí)r不亮，亮的時(shí)間不夠，白天亮晚上不亮或者一直亮著。解決方案：重新設(shè)置控制器、直接更換控制器。
6、控制器程序錯(cuò)誤(約占5%) [控制器面板無按鈕，需要外加手持端或用數(shù)據(jù)線連接電腦用軟件重置，請供應(yīng)商協(xié)助]。 太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作，led燈時(shí)亮?xí)r不亮，亮的時(shí)間不夠，白天亮晚上不亮或者一直亮著。解決方案：更改控制器程序、直接更換控制器。
7、控制器硬件損壞(約占10%) 太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作，led燈時(shí)亮?xí)r不亮，亮的時(shí)間不夠，白天亮晚上不亮或者一直亮著。解決方案：更改控制器硬件、直接更換控制器。
8、控制器接錯(cuò)(約占10%) [請根據(jù)系統(tǒng)的安裝說明核對是否接錯(cuò)]。 太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作，led燈時(shí)亮?xí)r不亮，亮的時(shí)間不夠，白天亮晚上不亮或者一直亮著。解決方案：重新連接接控制器。
9、蓄電池正負(fù)極接反、接觸-、使用壽命到期、蓄電池?fù)p壞等使蓄電池不能正常工作，電壓過低(約占10%) [請確認(rèn)蓄電池的正負(fù)極是否接反，測試蓄電池是否壞掉。用自己的電源給蓄電池充電，太陽能路燈，12v蓄電池充滿后測試電壓正常應(yīng)該在13.8v左右，然后將蓄電池直接接上負(fù)載(注意此時(shí)不要接控制器)，用萬用表測試電壓，看看電壓的變化情況，如果電壓減小的比較緩慢則說明蓄電池正常，如果電壓在短時(shí)間(幾分鐘的時(shí)間)內(nèi)減的很快就說明蓄電池壞掉了]。 太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作，led燈不亮、亮的時(shí)間不夠，濟(jì)南太陽能路燈制造，亮度不夠，時(shí)亮?xí)r不亮。解決方案：重新連接電池、更換蓄電池、更換蓄電池的接線頭、維修電池或者直接更換蓄電池。
10、線路老化或線路斷開(約占14%) 太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作，led不會亮或是閃爍。解決方案：重新連接電線或更換電線。
11、人為造成太陽能路燈系統(tǒng)的硬件損壞(約占5%) 太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作。解決方案：硬件維修或更換損壞硬件。
太陽能led路燈散熱技術(shù) led路燈傳統(tǒng)led路燈設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)重點(diǎn)在led的流明數(shù)上，而對led燈具的散熱則的關(guān)注較少。 實(shí)際上，led的照明數(shù)正在迅速的增加。2009年量產(chǎn)led的單瓦流明數(shù)已經(jīng)達(dá)到100流明，而且這一數(shù)值還在快速地增長。與之對應(yīng)的傳熱學(xué)理論體系已經(jīng)成熟，我們可以使用的傳熱手段也基本明確：傳導(dǎo)、對流、輻射和相變傳熱。因此，在傳熱或者說散熱問題上，我們可以采取的措施是可見的、有限的。
太陽能led路燈燈頭的散熱方式主要有：自然對流散熱、加裝風(fēng)扇強(qiáng)制散熱、熱管和回路熱管散熱等。加裝風(fēng)扇強(qiáng)制散熱方式系統(tǒng)復(fù)雜、-性低，熱管和回路熱管散熱方式成本高。而路燈頭具有戶外夜間使用、散熱面位于側(cè)上面以及體型受-較小等有利于空氣自然對流散熱的優(yōu)點(diǎn)，所以led路燈頭建議盡可能選擇自然對流散熱方式。 led路燈頭散熱技術(shù)，一般使用多為導(dǎo)熱板方式，是一片5mm厚的銅板，實(shí)際上算是均溫板，把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來散熱，但是重量太大。重量在路燈頭系統(tǒng)上十分重要，一般路燈頭高有六米以上，若太重危險(xiǎn)性就增加，尤其遇到臺風(fēng)、地震都可能產(chǎn)生意外。針狀散熱器的散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有很大幅度提高，能使led結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上，并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好，同時(shí)在重量和體積上也有所改進(jìn)。
led路燈頭散熱設(shè)計(jì)中存在的問題有：散熱翅片面積隨意設(shè)定，散熱翅片布置方式不合理，燈具散熱翅片的布置沒有考慮到燈具的使用方式，影響到翅片效果的發(fā)揮，強(qiáng)調(diào)熱傳導(dǎo)環(huán)節(jié)、忽視對流散熱環(huán)節(jié)，盡管眾多的廠家考慮了各種各樣的措施：熱管、回路熱管、加導(dǎo)熱硅脂等等，卻沒有認(rèn)識到熱量終還是要依靠燈具的外表面積散走，.忽視傳熱的均衡性，如果翅片的溫度分布-不均勻，將會導(dǎo)致其中一部分的翅片沒有發(fā)揮作用或作用很有限。
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