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鄭州到秦皇島17米5回程貨車出租-承接山東到全國各地物流專線

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鄭州到秦皇島17米5回程貨車出租-承接山東到全國各地物流專線美國和日本的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),它們的物流業(yè)也很發(fā)達(dá),日本70%的貨主將物流業(yè)務(wù)外包,在歐洲,物流服務(wù)市場(chǎng)約四分之一都是由第三方物流來完成的。很多倉儲(chǔ)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是由第三方物流來實(shí)現(xiàn)。甚至有的零售店,早上只管開門,晚上只管關(guān)門,缺什么全由電腦管理,該送時(shí)就有人送,---就沒有倉庫。正華物流是一家經(jīng)營物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的物流公司,公司旗下?lián)碛懈鞣N類型運(yùn)輸合作車輛多臺(tái),可承接各種貨物運(yùn)輸。公司運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)---全國數(shù)個(gè)省份,經(jīng)過多年的發(fā)展公司目前已擁有物流專線數(shù)條,憑借多年積累的物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)以及化的物流服務(wù)團(tuán)隊(duì),本公司始終堅(jiān)持以優(yōu)化的運(yùn)輸方案、合理的運(yùn)輸價(jià)格、---的滿足客戶的需求。客戶的滿意永遠(yuǎn)是我們不懈奮斗的動(dòng)力。


輻射全國


門對(duì)門公司高度重視信息化建設(shè),在行業(yè)內(nèi)---使用條碼化物流---系統(tǒng)及流水線分揀設(shè)備,自主研發(fā)的信息管理系統(tǒng)平臺(tái)獲得多項(xiàng)---。項(xiàng)目投入使用后,將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等有機(jī)結(jié)合,形成完整的供應(yīng)鏈,為用戶提供多功能、一體化的綜合---,輻射華東地區(qū)乃至全國。今年15月,門對(duì)門公司已實(shí)現(xiàn)營業(yè)額3500萬元,同比增長(zhǎng)5%




物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。正華物流有限公司是通過---審計(jì)
,經(jīng)市工商行政管理局批準(zhǔn)登記的貨物公路汽車配載服務(wù)公司。本公司的一切經(jīng)營活動(dòng)都是在---經(jīng)營范圍內(nèi)進(jìn)行的。本公司從事貨物運(yùn)輸多年,實(shí)力---,還有貨物倉儲(chǔ)、貨物包裝等業(yè)務(wù)。正華物流有限公司以規(guī)模化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化為---,為廣大客戶提供---的服務(wù)為終目標(biāo)。我公司開通以下品牌專線:東北三省、北京、天津、石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、南京、無錫、蘇州、上海、杭州、寧夏、西安、蘭州、昆明、成都、貴陽、包頭、呼和浩特、烏魯木齊、太原、重慶,另兼營全國各地、大、中、小城市貨物往返運(yùn)輸。 服務(wù)項(xiàng)目: 發(fā) 貨:國內(nèi)省內(nèi)門到門、為您提供8小時(shí)---服務(wù)及244872小時(shí)全---到門服務(wù)。 提貨送貨:代您從機(jī)場(chǎng)、車站、貨場(chǎng)提取貨物并按要求及時(shí)送到您客戶手上。 包裝分檢:本公司有各種不同的紙箱木箱等,根據(jù)您貨物的規(guī)格包裝---貨物---的安全,同時(shí)可按您的要求數(shù)量,品名分檢貨物分別發(fā)送全國各地。 代辦保險(xiǎn):我公司是中保財(cái)險(xiǎn)公司---的運(yùn)輸---處。


在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,我公司不斷強(qiáng)化管理方式,提倡科學(xué)的、信息化的高服務(wù),并且有客戶的支持和---,有商界同仁的殷切關(guān)注,我公司不斷發(fā)展和完善自己,每時(shí)每刻、盡心盡力,讓客戶感到與速茂合作是您---的愉快,把貨物交給速茂是您---的放心。


81日起,鐵路部門在今年6月下調(diào)鐵路電氣化附加費(fèi)的基礎(chǔ)上,抑塵費(fèi)、自備車管理費(fèi)、冷藏車空車回送費(fèi)等8項(xiàng)收費(fèi)項(xiàng)目將被取消,液體換裝費(fèi)、d型長(zhǎng)大貨物車延期使用費(fèi)、d型長(zhǎng)大貨物車空車回送費(fèi)等3項(xiàng)雜費(fèi)將被合并,貨車延期占用費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將下調(diào)。


通過多方控制,每年的物流成本可以節(jié)約到20億元以上。


隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的興起,全球物流服務(wù)業(yè)加速發(fā)展。上世紀(jì)90年代,全球物流年均增長(zhǎng)7%以上,高于同期gdp增幅。2000年,全年物---業(yè)規(guī)模為3.6萬億美元,與旅游業(yè)總收入基本相當(dāng)。全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購、倉儲(chǔ)、銷售、配送等協(xié)作關(guān)系日趨復(fù)雜,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已不僅是產(chǎn)品性能和的競(jìng)爭(zhēng),也包含物流能力的競(jìng)爭(zhēng)。目前中國不少企業(yè)仍沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的以生產(chǎn)為中心的管理模式,造成一方面生產(chǎn)企業(yè)原材料和產(chǎn)成品庫存過大,占用資金較多;另一方面,運(yùn)輸倉儲(chǔ)企業(yè)有效貨源不足,現(xiàn)有設(shè)施不能充分利用,導(dǎo)致企業(yè)周轉(zhuǎn)資金不快,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行不高。有資料顯示:1999年,中國獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資本占用為31042億元,資本年周轉(zhuǎn)速度為1.2次,而發(fā)達(dá)的周轉(zhuǎn)速度為15-18次。如果中業(yè)的資本周轉(zhuǎn)速度達(dá)到發(fā)達(dá)水平,中國3萬億元流動(dòng)資本將相當(dāng)于45萬億元以上。據(jù)銀行估計(jì),中國的物流成本占gdp的16.7%,也有人估計(jì)為20%左右。2000年中國gdp為8.9萬億,按20%計(jì)算為17800億。如果全社會(huì)流通費(fèi)用降低1個(gè)百分點(diǎn),就可節(jié)約資金178億元。然而需要注意的是,中國還沒有針對(duì)物---業(yè)的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系,上述只是某一年份的估計(jì)值。無論從與全球經(jīng)濟(jì)接軌角度還是從中國市場(chǎng)對(duì)物流服務(wù)的需求角度來看,中國都有---促進(jìn)物---業(yè)的形成與發(fā)展。






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