威海路燈廠家——價格實惠
星河牌太陽能路燈，配置科學，-，亮度高，--！杭州太陽能路燈廠家歡迎廣大新老客戶來圖來樣定制！杭州太陽能路燈廠家星河太陽能路燈廠太陽能路燈主要由太陽能電池組件部分包括支架、led燈頭、控制箱 內有控制器、蓄電池和燈桿幾部分構成；太陽能電池板光效達到127wp/m2，效率較高，對系統的抗風設計非常有利；led燈頭光源采用單顆大功率led30w－100w作為光源，運用-的多顆芯片集成式單模組光源設計，選用進口高亮度芯片。星河牌太陽能路燈白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給led燈光源供電，實現照明功能。直流控制器能-蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能。太陽能路燈采用單晶多晶硅太陽能電池供電，采用vrla蓄電池儲存電能，用節能照明，并采用-的充放電和照明控制電路，具有性能-、發光-、高度亮、安裝方便、不需要鋪設電纜電線、不需要交流電能和電費、采用直流供電、光敏控制、安全-、節能、經濟、、實用根據配置和型號不同，充電-可用3~7天、-太陽能電池可用15~20年，蓄電池可用5~7年等優點，是未來戶外照明的發展方向。太陽能路燈是利用太陽能發電、蓄電池儲電、控制器控制著蓄電池的充放電來工作的。控制器分為光控和時控兩種。白天，當陽光照射在太陽能電池表面時，太陽能電池產生的電能通過控制器對蓄電池進行充電；夜晚，光線逐漸減弱，太陽能電池的工作電壓、工作電流不斷減小，當工作電壓小于控制器設定電壓時，控制器開始啟動負載，此時太陽能路燈點亮；當達到設定的時間或環境光線過強時，控制器自動關閉負載，太陽能電池開始充電。由此不斷循環。
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主體材料：燈桿為全鋼結構、整體熱鍍鋅/噴塑處理.太陽能電池組件：晶體硅15-80wp按負載配置.系統工作電壓：直流12v—24v*控制器：太陽能燈具-控制器，光控+時控，智能控制天黑燈自開，天亮燈自熄滅.儲能電池：全封閉免維護鉛酸蓄電池12v17ah—80ah根據負載配置.光源類型：節能高功率集成led，稀土節能燈可按客戶要求配置.防護等級：ip65.使用溫度：-30度至70度，抗風力***150km/h.照明時間：4～14小時可根據需要調節.燈桿高度：2米～4米可以按客戶要求制作.陰雨天-：可連續工作4~5個陰雨天區域/季節不同有差異可按客戶要求制作杭州太陽能路燈廠家星河牌太陽能路燈無需鋪設地下線纜，無需支付照明電費，太陽能庭院燈所采用的關鍵部件太陽能電池板、太陽能直流路燈智能控制器、免維護蓄電池、照明燈具均符合照明標準，主要適用于城市道路、小區廣場、工業園區、旅游景區、公園綠化帶等場所的亮化照明。我們所生產的所有產品都按照標準嚴格執行材料檢驗、制程-、成品出貨檢驗，以-客戶獲得滿意的產品，公司建有一套完善的售前，售中，售后服務體系，處處為您的利益著想，真正實現-服務。道路初是用點燃木材照明，后來逐步發展為用油燈、汽燈、電弧燈、碳絲白熾燈、高壓燈，現今道路照明主流光源為高壓鈉燈。基于全球性節能減排政策，部分新型節能光源如lvd無極燈、led燈和新型索明氙氣路燈也已逐步應用到道路照明工程中，并發展迅速。1558年巴黎街道上設置了裝有松脂或木條的容器，天黑時點燃松脂或木條照明。1667年冬季，在一些街道上改用油燈。1806年，美國巴爾的摩城的街道用汽燈照明。1842年，巴黎出現電弧燈，不久就將這種燈應用于街道上。1878年，英-j.w.斯旺首先提出用碳絲白熾燈。1932年，荷蘭人開始在街道上用低壓鈉燈照明。1935年，發明了高壓燈。1965年，高壓鈉燈問世，并用于道路照明。早是1865年在上海南京路上安裝了10盞煤氣燈；1882年在上海外灘安裝10盞電弧燈；1890年上海開始在街道上使用白熾燈。各國除在城市道路上采用沿路設燈連續照明和在部分高速公路或交通量很大的公路上采用連續照明外，在一般公路上，由于經濟效益問題，多不采用連續照明。
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