航空維修業(yè)市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與項(xiàng)目投資可行性分析報(bào)告2019-2025年

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  報(bào)告編號(hào) 165729
 
  【出版時(shí)間】2019年5月
 
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  ---章：中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展綜述 13
 
  1.1 航空維修業(yè)的相關(guān)概述 13
 
  1.1.1 航空維修業(yè)的界定 13
 
  1.1.2 航空維修業(yè)的分類 14
 
  1.1.3 航空維修業(yè)的特點(diǎn) 16
 
  1.2 航空維修業(yè)政策分析 18
 
  1.2.1 航空維修業(yè)的管理體制 19
 
  1.2.2 航空維修業(yè)的法規(guī)政策 20
 
  1.2.3 航空維修業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 20
 
  1.2.4 航空維修業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 23
 
  1.3 航空維修業(yè)經(jīng)濟(jì)分析 24
 
  1.3.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)分析 24
 
  1美國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)分析 24
 
  2歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)分析 28
 
  3日本宏觀經(jīng)濟(jì)分析 31
 
  1.3.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)分析 32
 
  1p增長(zhǎng)情況分析 32
 
  2工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 33
 
  3固定資產(chǎn)投資情況 34
 
  4制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) 35
 
  第2章：全球航空維修業(yè)發(fā)展分析 38
 
  2.1 全球航空業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 38
 
  2.1.1 全球航空業(yè)運(yùn)行情況分析 38
 
  1全球航空盈利水平分析 38
 
  2全球航空客運(yùn)量增長(zhǎng)情況 38
 
  3全球航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)情況 40
 
  2.1.2 全球航空客機(jī)市場(chǎng)分析 41
 
  1全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況 41
 
  2全球客機(jī)全面- 42
 
  3全球客機(jī)的交付量分析 42
 
  4全球客機(jī)退役趨勢(shì)分析 43
 
  5航空公司---租賃分析 45
 
  2.1.3 全球四大飛機(jī)制造商經(jīng)營(yíng)情況 46
 
  1波音公司經(jīng)營(yíng)情況分析 46
 
  2空客公司經(jīng)營(yíng)情況分析 47
 
  3龐巴迪公司經(jīng)營(yíng)情況分析 47
 
  4巴西航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析 48
 
  2.2 全球航空維修市場(chǎng)發(fā)展概況 49
 
  2.2.1 全球航空維修業(yè)的變遷過程分析 49
 
  2.2.2 全球航空維修業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模分析 51
 
  2.2.3 全球航空維修業(yè)的維修成本分析 51
 
  2.2.4 全球航空維修業(yè)各地區(qū)市場(chǎng)分析 51
 
  2.2.5 全球航空維修業(yè)市場(chǎng)需求新變化 52
 
  2.3 主要航空維展分析 53
 
  2.3.1 美國(guó)航空維修業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 53
 
  2.3.2 英國(guó)航空維修業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 54
 
  2.3.3 航空維修業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 55
 
  2.3.4 法國(guó)航空維修業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 55
 
  2.3.5 新加坡航空維修業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 56
 
  2.3.6 俄羅斯航空維修業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 57
 
  第3章：中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展分析 59
 
  3.1 中國(guó)航空業(yè)發(fā)展概況分析 59
 
  3.1.1 航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況分析 59
 
  1運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)情況 59
 
  2旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況 59
 
  3貨郵運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況 60
 
  4機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量及其增長(zhǎng)情況 60
 
  5主要運(yùn)輸航空公司經(jīng)營(yíng)情況 63
 
  3.1.2 通用航空業(yè)的發(fā)展水平分析 64
 
  1在冊(cè)通用---數(shù)量分析 64
 
  2通用航空飛機(jī)作業(yè)量分析 65
 
  3與通航發(fā)達(dá)比較分析 65
 
  4通用航空按用途分類結(jié)構(gòu) 66
 
  5民用直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析 67
 
  6通航運(yùn)營(yíng)企業(yè)的區(qū)域分布 68
 
  7通用航空發(fā)展的三大動(dòng)力 68
 
  8通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 72
 
  3.1.3 航空公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展分析 73
 
  1國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)展概況 73
 
  2國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況 73
 
  3民航定期航班航線分析 73
 
  3.1.4 客機(jī)機(jī)隊(duì)的需求量預(yù)測(cè)分析 74
 
  3.2 中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展分析 76
 
  3.2.1 航空維修業(yè)的發(fā)展概況分析 76
 
  1航空維修業(yè)的發(fā)展歷程分析 76
 
  2航空維修業(yè)的發(fā)展規(guī)模分析 77
 
  3航空維修業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)分析 79
 
  4航空維修業(yè)的集群效應(yīng)分析 79
 
  5航空維修業(yè)的服務(wù)方式分析 80
 
  3.2.2 caac批準(zhǔn)的維修單位發(fā)展概況 81
 
  1caac批準(zhǔn)維修單位增長(zhǎng)情況 81
 
  2caac批準(zhǔn)維修單位分布情況 82
 
  3caac批準(zhǔn)的維修能力分析 83
 
  3.2.3 caac批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)概況 85
 
  1caac批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分布 85
 
  2caac批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)能力 86
 
  3.2.4 機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人力資源概況 86
 
  1機(jī)務(wù)維修人員的總量情況 87
 
  2維修人員按維修類別分布 87
 
  3機(jī)務(wù)維修人員按工齡分布 87
 
  4機(jī)務(wù)維修人員按---分布 88
 
  5機(jī)務(wù)維修人員的持照情況 89
 
  6持續(xù)適航監(jiān)察員數(shù)量統(tǒng)計(jì) 89
 
  7機(jī)務(wù)維修人員人機(jī)比分析 90
 
  3.3 航空維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 92
 
  3.3.1 航空維修業(yè)的swot分析 92
 
  1中國(guó)航空維修業(yè)優(yōu)勢(shì)分析 92
 
  2中國(guó)航空維修業(yè)劣勢(shì)分析 93
 
  3中國(guó)航空維修業(yè)機(jī)會(huì)分析 95
 
  4中國(guó)航空維修業(yè)分析 95
 
  3.3.2 航空維修業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 96
 
  1潛在進(jìn)入者的分析 96
 
  2買方的議價(jià)能力分析 96
 
  3供應(yīng)方的議價(jià)能力分析 97
 
  4替代產(chǎn)品的分析 97
 
  5現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)分析 97
 
  3.3.3 航空維修業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略分析 97
 
  1航空維修業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)分析 97
 
  2航空維修業(yè)總體戰(zhàn)略分析 98
 
  3航空維修業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析 98
 
  4航空維修業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施分析 99
 
  3.3.4 航空公司mro發(fā)展戰(zhàn)略分析 101
 
  1航空公司mro模式分析 101
 
  2全資mro模式分析 102
 
  3航空公司合資mro模式分析 102
 
  3.3.5 維修系統(tǒng)所面臨的問題與對(duì)策 103
 
  第4章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)分析 106
 
  4.1 各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 106
 
  4.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況分析 106
 
  1航空發(fā)動(dòng)機(jī)是航空工業(yè)的短板 106
 
  2航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程分析 108
 
  3航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生命周期分析 109
 
  4航空發(fā)動(dòng)機(jī)已上升為--- 112
 
  4.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)格局分析 114
 
  1商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局 114
 
  2通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局 117
 
  3---航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局 118
 
  4.1.3 中國(guó)各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 119
 
  1直升機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 119
 
  2輕型---發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 120
 
  3教練機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 121
 
  4艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 122
 
  5商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 122
 
  6四代機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 123
 
  4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 124
 
  4.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場(chǎng)分析 124
 
  1航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口整體情況 124
 
  2航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 125
 
  4.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)分析 126
 
  1航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口整體情況 126
 
  2航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 126
 
  4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)分析 128
 
  4.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康評(píng)估技術(shù)分析 128
 
  1航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康評(píng)估概念及意義 128
 
  2航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康評(píng)估類型及特點(diǎn) 129
 
  3航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣性能的健康評(píng)估 129
 
  4航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)健康評(píng)估分析 131
 
  5航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)健康評(píng)估 133
 
  4.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)無損檢測(cè)技術(shù)分析 135
 
  1無損檢測(cè)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用 135
 
  2無損檢測(cè)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用 136
 
  3無損檢測(cè)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的問題 138
 
  4無損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展前景與展望 139
 
  4.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修管理和技術(shù)分析 140
 
  1航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)分析 140
 
  2航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修管理分析 142
 
  4.3.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)動(dòng)向 143
 
  第5章：航空維修技術(shù)水平及應(yīng)用分析 144
 
  5.1 航空維修的相關(guān)理論 144
 
  5.1.1 航空維修思想分析 144
 
  1初航空維修思想 144
 
  2現(xiàn)代航空維修思想 145
 
  5.1.2 航空維修方式分析 146
 
  1定時(shí)維修方式 146
 
  2視情維修方式 147
 
  3狀態(tài)方式 147
 
  5.1.3 故障診斷方法分析 148
 
  1故障樹分析法 148
 
  2趨勢(shì)圖分析法 149
 
  5.2 航空維修技術(shù)方法概況 150
 
  5.2.1 失效分析技術(shù)分析 150
 
  1失效類型分析 150
 
  2常見失效分析 151
 
  5.2.2 修理技術(shù)與工藝分析 152
 
  1鉚接修理分析 152
 
  2焊接修理分析 152
 
  3膠接修理分析 153
 
  4熱處理分析 153
 
  5表面處理工藝分析 153
 
  6噴丸強(qiáng)化技術(shù)分析 154
 
  7擠壓強(qiáng)化技術(shù)分析 154
 
  8刷鍍技術(shù)分析 154
 
  9熱噴涂技術(shù)分析 154
 
  5.2.3 無損檢測(cè)方法分析 155
 
  1目視檢測(cè)法分析 155
 
  2超聲波檢測(cè)法分析 155
 
  3x射線檢測(cè)法分析 155
 
  4渦流檢測(cè)法分析 156
 
  5磁粉檢測(cè)法分析 156
 
  6滲透檢測(cè)法分析 156
 
  5.3 航空維修能力及應(yīng)用情況 157
 
  5.3.1 航空維修企業(yè)的技術(shù)能力分析 157
 
  1機(jī)載部附件的維修技術(shù)水平分析 157
 
  2飛機(jī)大修及發(fā)動(dòng)機(jī)修理能力分析 157
 
  3航空維修企業(yè)---能力分析 158
 
  4新機(jī)型維修新技術(shù)開發(fā)能力分析 159
 
  5.3.2 航空維修技術(shù)應(yīng)用情況分析 159
 
  1無損檢測(cè)在航空維修中的應(yīng)用 159
 
  2機(jī)器人在航空維修中的應(yīng)用分析 160
 
  3熱處理制度在葉片防腐中的應(yīng)用 160
 
  4復(fù)合材料在發(fā)動(dòng)機(jī)短艙中的應(yīng)用 161
 
  第6章：中國(guó)航空維修業(yè)競(jìng)爭(zhēng)---分析 162
 
  6.1 國(guó)外航空維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 162
 
  6.1.1 英國(guó)太古集團(tuán)有限公司(swire pacific) 162
 
  6.1.2 漢莎航空技術(shù)集團(tuán)(lht) 163
 
  6.1.3 法國(guó)航空工業(yè)公司(afi) 163
 
  6.1.4 新加坡新科宇航有限公司(st aerospace) 163
 
  6.2 中國(guó)主要航空維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 164
 
  6.2.1 廈門太古飛機(jī)工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析 164
 
  1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 164
 
  2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 164
 
  3企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 165
 
  4企業(yè)授權(quán)情況 165
 
  5維修設(shè)施設(shè)備分析 165
 
  6企業(yè)維修能力分析 165
 
  7企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 166
 
  8企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析 166
 
  6.2.2 飛機(jī)維修工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析 167
 
  1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 167
 
  2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 167
 
  3企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 167
 
  4企業(yè)授權(quán)情況 168
 
  5維修設(shè)施設(shè)備分析 168
 
  6企業(yè)維修能力分析 169
 
  7企業(yè)組織架構(gòu)分析 169
 
  8企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 169
 
  9企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析 170
 
  6.2.3 廣州飛機(jī)維修工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析 170
 
  1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 170
 
  2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 171
 
  3企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 171
 
  4企業(yè)授權(quán)情況 171
 
  5維修設(shè)施設(shè)備分析 171
 
  6企業(yè)維修能力分析 172
 
  7企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 172
 
  8企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析 172
 
  6.2.4 山東太古飛機(jī)工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析 173
 
  1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 173
 
  2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 173
 
  3企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 174
 
  4企業(yè)授權(quán)情況 175
 
  5維修設(shè)施設(shè)備分析 175
 
  6企業(yè)維修能力分析 176
 
  7企業(yè)股東結(jié)構(gòu)分析 177
 
  8企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 177
 
  9企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析 178
 
  6.2.5 四川海特-股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 178
 
  1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 178
 
  2企業(yè)營(yíng)收情況分析 179
 
  3企業(yè)盈利能力分析 180
 
  4企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 181
 
  5企業(yè)償債能力分析 181
 
  6企業(yè)發(fā)展能力分析 182
 
  7企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 183
 
  8企業(yè)授權(quán)情況 183
 
  9維修設(shè)施設(shè)備分析 183
 
  10企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 183
 
  11企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析 184
 
  ……另有1家企業(yè)分析
 
  第7章：航空維修業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測(cè) 241
 
  7.1 航空維修業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 241
 
  7.1.1 產(chǎn)業(yè)政策變化的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析 241
 
  7.1.2 宏觀經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)需求風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析 241
 
  7.1.3 原材料供應(yīng)和匯率的風(fēng)險(xiǎn)及控制分析 242
 
  7.1.4 組織模式和管理制度風(fēng)險(xiǎn)及控制分析 242
 
  7.1.5 航空裝備維修外包的各階段風(fēng)險(xiǎn)分析 243
 
  7.2 中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展動(dòng)向 245
 
  7.2.1 中國(guó)航空維展動(dòng)向 245
 
  7.2.2 中國(guó)航空維修企業(yè)籌建情況 246
 
  7.2.3 中國(guó)航空維修企業(yè)發(fā)展動(dòng)向 247
 
  7.3 中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 248
 
  7.3.1 航空維修技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 248
 
  1維修方式發(fā)展趨勢(shì)分析 248
 
  2維修保障發(fā)展趨勢(shì)分析 248
 
  3維修模式發(fā)展趨勢(shì)分析 249
 
  7.3.2 航空維修管理發(fā)展趨勢(shì)分析 250
 
  1維修體制發(fā)展趨勢(shì)分析 250
 
  2維修訓(xùn)練發(fā)展趨勢(shì)分析 250
 
  7.3.3 航空維修業(yè)的未來發(fā)展展望 251
 
  1航空維修業(yè)的成功關(guān)鍵因素 251
 
  2航空維修業(yè)的未來發(fā)展方向 251
 
  3航空維修業(yè)的未來發(fā)展展望 252
 
  4航空維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 253
 
  圖表目錄
 
  圖表1：航空維修業(yè)的產(chǎn)業(yè) 13
 
  圖表2：boeing737&757及airbusa320&a330所要求的定期維修(單位：小時(shí)，年) 15
 
  圖表3：民用---維業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目錄一覽 20
 
  圖表4：2015-2018年美國(guó)制造業(yè)pmi分項(xiàng)指數(shù)概覽(單位：%) 25
 
  圖表5：2015-2018年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽(單位：千人) 25
 
  圖表6：2015-2018年美國(guó)-走勢(shì)(單位：%) 26
 
  圖表7：2014-2018年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)與挑戰(zhàn)者-人數(shù)(單位：千人) 26
 
  圖表8：美國(guó)財(cái)政懸崖影響評(píng)估(單位：億美元) 28
 
  圖表9：2015-2018年歐元區(qū)制造業(yè)pmi走勢(shì)(單位：%) 28
 
  圖表10：2015-2018年歐洲主要pmi走勢(shì)(單位：%) 29
 
  圖表11：2015-2018年ifo商業(yè)景氣指數(shù)走勢(shì) 29
 
  圖表12：2015-2018年西班牙意大利國(guó)債收益率(單位：%) 30
 
  圖表13：2015-2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度(單位：億元，%) 32
 
  圖表14：2015-2018年1-國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值初步核算數(shù)據(jù)(單位：億元，%) 33
 
  圖表15：2015-2018年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速(單位：億元，%) 34
 
  圖表16：2015-2018年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速(單位：億元，%) 34
 
  圖表17：2015-2018年制造業(yè)pmi指數(shù)(單位：%) 35
 
  圖表18：2015-2018年份全球客運(yùn)量數(shù)據(jù)對(duì)比(單位：%) 39
 
  圖表19：2029年全球各地區(qū)航空旅客周轉(zhuǎn)量分布(單位：萬億客公里) 40
 
  圖表20：2015-2018年份全球貨運(yùn)量數(shù)據(jù)對(duì)比(單位：%) 41
 
  圖表21：2012-2029年全球各類型客機(jī)退役情況及預(yù)測(cè)(單位：架) 44
 
  圖表22：2012-2029年累計(jì)退役客機(jī)占現(xiàn)有客機(jī)機(jī)隊(duì)比例(單位：%) 44
 
  圖表23：2015-2018年波音公司各飛機(jī)項(xiàng)目的訂單、交付和合同儲(chǔ)備訂單情況(單位：架) 46
 
  圖表24：2015-2018年巴西航空公司飛機(jī)交付情況(單位：架) 48
 
  圖表25：截至2015-2018年底巴西航空公司各商務(wù)機(jī)產(chǎn)品的確認(rèn)儲(chǔ)備定單情況(單位：架) 48
 
  圖表26：2019-2025年全球航空維修業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)(按地區(qū)和業(yè)務(wù)種類)(單位：十億美元) 51
 
  圖表27：2015-2018年中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量(單位：億噸公里，%) 59
 
  圖表28：2015-2018年民航旅客運(yùn)輸量(單位：億人次，%) 60
 
  圖表29：2015-2018年---航貨郵運(yùn)輸量(單位：萬噸，%) 60
 
  圖表30：2015-2018年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)起降架次(單位：萬架次，%) 61
 
  圖表31：2015-2018年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量(單位：億人次，%) 61
 
  圖表32：2015-2018年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量按地區(qū)分布(單位：%) 62
 
  圖表33：2015-2018年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量(單位：萬噸，%) 62
 
  圖表34：2015-2018年機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量按地區(qū)分布(單位：%) 63
 
  圖表35：2015-2018年中國(guó)各航空(集團(tuán))公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量比重(單位：%) 64
 
  圖表36：2015-2018年中國(guó)在冊(cè)通用---數(shù)量(單位：架) 64
 
  圖表37：中國(guó)與通航發(fā)達(dá)的比較(2015-2018年)(單位：萬平方公里，億，萬億美元，架份，萬小時(shí)) 65
 
  圖表38：美國(guó)民用航空對(duì)經(jīng)濟(jì)整體影響(單位：十億美元) 66
 
  圖表39：美國(guó)各類民用航空對(duì)經(jīng)濟(jì)影響(單位：十億美元) 66
 
  圖表40：中國(guó)通用航空按用途分類結(jié)構(gòu)(單位：%) 67
 
  圖表41：2001-2015-2018年中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)總數(shù)及增長(zhǎng)情況(單位：家) 68
 
  圖表42：中國(guó)通用航空發(fā)展所處的階段 69
 
  圖表43：中國(guó)通用航空潛在市場(chǎng)需求方 69
 
  圖表44：深化中國(guó)低空空域管理的意見 70
 
  圖表45：“---”期間促進(jìn)中國(guó)通航發(fā)展的重要舉措 71
 
  圖表46：2015-2018年中國(guó)定期航班條數(shù)及里程(單位：條，萬公里) 74
 
  圖表47：2012-2029年中國(guó)客機(jī)需求預(yù)測(cè)(單位：架，億美元，萬億客公里，%) 74
 
  圖表48：2011-2029年中國(guó)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模(單位：架，個(gè)) 75
 
  圖表49：2029年中國(guó)機(jī)隊(duì)和rpks的比例(單位：%) 75
 
  圖表50：2012-2029年中國(guó)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)(單位：架) 76
 
  圖表51：2012-2029年按座級(jí)劃分的中國(guó)各類型客機(jī)交付量比例(單位：%) 76
 
  圖表52：持有caac維修---的國(guó)外/地區(qū)維修單位數(shù)量(單位：家，%) 81
 
  圖表53：caac批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位總數(shù)統(tǒng)計(jì)(單位：家，%) 81
 
  圖表54：caac批準(zhǔn)的---維修單位地域分布情況(單位：家) 82
 
  圖表55：caac批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位地域分布情況(單位：家) 82
 
  圖表56：caac批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位按維修項(xiàng)目分布(單位：家) 83
 
  圖表57：國(guó)內(nèi)維修單位承擔(dān)的國(guó)內(nèi)航空公司飛機(jī)定檢次數(shù)統(tǒng)計(jì)(單位：次) 83
 
  圖表58：caac批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)/外維修單位部件修理能力對(duì)比(單位：%) 84
 
  圖表59：維修部件件號(hào)數(shù)按ata章節(jié)分布情況(單位：項(xiàng)) 85
 
  圖表60：國(guó)內(nèi)ccar-147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分布情況(單位：家) 86
 
  圖表61：國(guó)外ccar-147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分布情況(單位：家) 86
 
  圖表62：ccar-147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)能力統(tǒng)計(jì)(單位：家) 86
 
  圖表63：國(guó)內(nèi)---機(jī)務(wù)維修人員構(gòu)成(單位：%) 87
 
  圖表64：國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)維修人員從事維修工作年限分布(單位：%) 88
 
  圖表65：國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)維修人員---分布(單位：%) 88
 
  圖表66：國(guó)內(nèi)持續(xù)適航監(jiān)察員數(shù)量按地區(qū)分布統(tǒng)計(jì)(單位：人) 89
 
  圖表67：國(guó)內(nèi)三大航空公司各部門人員數(shù)量對(duì)比(單位：架，人) 90
 
  圖表68：國(guó)內(nèi)中型航空公司各部門人員數(shù)量對(duì)比(單位：架，人) 91
 
  圖表69：國(guó)內(nèi)小型航空公司各部門人員數(shù)量對(duì)比(單位：架，人) 91
 
  圖表70：美歐發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研計(jì)劃介紹 106
 
  圖表71：航空發(fā)動(dòng)機(jī)---機(jī)的構(gòu)成 109
 
  圖表72：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期 110
 
  圖表73：rb211發(fā)動(dòng)機(jī)的衍---動(dòng)機(jī) 111
 
  圖表74：裝備a380的遄達(dá)900發(fā)動(dòng)機(jī)及技術(shù)參數(shù)(單位：磅/秒，英寸，磅) 111
 
  圖表75：al-31f發(fā)動(dòng)機(jī)及技術(shù)參數(shù)(單位：h，kg，?0?2c) 112
 
  圖表76：al-31f發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī) 112
 
  圖表77：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)取得的成績(jī) 113
 
  圖表78：中國(guó)目---代---的發(fā)動(dòng)機(jī)情況 113
 
  圖表79：中國(guó)商用飛機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī) 114
 
  圖表80：商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額(單位：%) 115
 
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