紅河電線電纜回收-m
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紅河電線電纜回收-m如果退役電池回收價格過高,再制造成本降不下來,梯次利用后的電池和新電池相比在價格上沒有競爭性,梯次利用或成偽命題。汽車技術研究中心汽車產業政策研究室副主任黎宇科表示,制約動力電池回收發展主要的因素在于市場存量目前還不夠大,回收流向太分散,沒有形成規模處理,導致綜合成本居高不下。從目前情況看,回收處理電池成本主要包括評估,包裝,倉儲運輸,治理,技術設備開發,人工稅費,折舊分攤等方面。此外,存儲,流通環節不夠通暢,回收體系仍需完善。
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