本文以500kvfrp搶修桿塔真型試驗為依托,對幾種不同規格及不同長細比的frp圓管型截面構件進行軸心受壓試驗。軸心受壓構件的穩定承載力是影響frp構件承載力的關鍵,通過對玻璃鋼受壓構件穩定性的試驗研究,得到了構件的---穩定承載力,研究了構件的變形特征、破壞形態及穩定系數;并將試驗所得的穩定系數與穩定系數的計算結果對比,得出了適于frp管材軸心壓桿設計的穩定系數公式。
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將磨制好的水泥篩分成s(0~30μm),m(30~60μm)和l(60~160μm)這3個粒級,測試了每個粒級水泥的顆粒粒徑分布和主要礦物相含量,并對其早期水化放熱速率、水化產物組成及形貌進行了對比分析.結果表明:3個粒級水泥的主要礦物相含量各異,其中c3s含量大小依次為lms,c2s,c3a和caso4·2h2o含量大小均依次為sml;3個粒級水泥漿體的水化放熱速率大小依次為slm;在水化早期,s大多水化成針棒狀aft,而m,l大多水化成凝膠狀afm和薄片狀c4ah13.
一:誠信務實 讓客戶滿意的企業宗旨;
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七:同行業遙遙的業績,客戶---的---;
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具有---的抗拉強度、較低的延伸率,在路基工程中能有效地防止路面裂,提高軟土地基的承載能力,防止基礎沉降,減少工程造價,提高施工效率,從而提高公路、鐵路等工程的使用及使用壽命
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選擇了有代表性的5種長江口細砂進行級配、壓實特征、濕度特征、回彈模量的室內和現場試驗.結果表明:長江口細砂粒徑較為單一,多在0.075~0.300mm之間,不均勻系數小于5;采用小型試筒重型擊實試驗可減小擊實對周邊壓實砂粒的擾動,且干密度測試結果高于大型試筒;擊實曲線呈現多峰特征,含泥量越低,駝峰數越多,對現場施工壓實控制更為有利;低填細砂路基在運營過程中受地下水影響較小,cbr強度和回彈模量與壓實度、含泥量相關性---,能滿足設計要求,且經100萬次加載后無---衰減.
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