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監控桿是用于室外監控-機安裝的柱狀支架道路監控通常使用高度６米橫臂1米來進行制作。沒有特殊情況所有監控立桿預埋件混凝土為c25砼，所配鋼筋符合-及受風要求。其中水泥為425號普通硅酸鹽水泥。混凝土的配比和水泥用量應符合gbj204-83的規定；2、監控桿必須有-接地加引線導入地下建議導電不走桿體，其接地電阻小于４歐3、預埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎-以防損壞螺紋。根據預埋件安裝圖正確放置監控立桿預埋件，-支臂桿的伸出方向與行車道垂直或按---要求地腳螺栓作為主筋；4、監控桿基礎的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預埋件水平。預埋件法蘭盤低出周圍地面２０~３０ mm ，再用c25細石砼把加強肋蓋住，以防止積水5、桿旁、控制箱旁、電纜拐彎處、電纜管直線長度超過50米時或兩端電纜管不在同一平---距100 mm以上時，必須設置手孔井。手孔井的內圍尺寸要求為500長×500寬×600深mm，用礫石鋪層作為滲水用；手孔井四壁必須抹水泥沙漿。6、控制箱由設備廠家根據所需容量配備，外殼采用-冷軋鋼板壁厚不小于１.２ｍｍ外表噴室外塑粉并做好防水防盜及散熱。7、結構用鋼不得影響材料和機械性能的裂紋、分層、重皮、夾渣等缺陷麻點或劃痕的-不得大于鋼材厚度負公差的1/2，且不應大于0.5mm。8、設計依據：設計風載：２３ｍ/ｓ2，疲勞壽命：30年，按-版本《碳素結構鋼》、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》、《鋼結構工程施工及驗收規范》、《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》等相關規范進行施工。
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主體材料：燈桿為全鋼結構、整體熱鍍鋅/噴塑處理.太陽能電池組件：晶體硅15-80wp按負載配置.系統工作電壓：直流12v—24v*控制器：太陽能燈具控制器，光控+時控，智能控制天黑燈自開，天亮燈自熄滅.儲能電池：全封閉免維護鉛酸蓄電池12v17ah—80ah根據負載配置.光源類型：節能高功率集成led，稀土節能燈可按客戶要求配置.防護等級：ip65.使用溫度：-30度至70度，抗風力***150km/h.照明時間：4～14小時可根據需要調節.燈桿高度：2米～4米可以按客戶要求制作.陰雨天-：可連續工作4~5個陰雨天區域/季節不同有差異可按客戶要求制作杭州太陽能路燈廠家星河牌太陽能路燈無需鋪設地下線纜，無需支付照明電費，太陽能庭院燈所采用的關鍵部件太陽能電池板、太陽能直流路燈智能控制器、免維護蓄電池、照明燈具均符合照明標準，主要適用于城市道路、小區廣場、工業園區、旅游景區、公園綠化帶等場所的亮化照明。我們所生產的所有產品都按照標準嚴格執行材料檢驗、制程---、成品出貨檢驗，以-客戶獲得滿意的產品，公司建有一套完善的售前，售中，售后服務體系，處處為您的利益著想，真正實現-服務。道路初是用點燃木材照明，后來逐步發展為用油燈、汽燈、電弧燈、碳絲白熾燈、高壓燈，現今道路照明主流光源為高壓鈉燈。基于全球性節能減排政策，部分新型節能光源如lvd無極燈、led燈和新型索明氙氣路燈也已逐步應用到道路照明工程中，并發展迅速。1558年巴黎街道上設置了裝有松脂或木條的容器，天黑時點燃松脂或木條照明。1667年冬季，在一些街道上改用油燈。1806年，美國巴爾的摩城的街道用汽燈照明。1842年，巴黎出現電弧燈，不久就將這種燈應用于街道上。1878年，英-j.w.斯旺首先提出用碳絲白熾燈。1932年，荷蘭人開始在街道上用低壓鈉燈照明。1935年，發明了高壓燈。1965年，高壓鈉燈問世，并用于道路照明。早是1865年在上海南京路上安裝了10盞煤氣燈；1882年在上海外灘安裝10盞電弧燈；1890年上海開始在街道上使用白熾燈。各國除在城市道路上采用沿路設燈連續照明和在部分高速公路或交通量很大的公路上采用連續照明外，在一般公路上，由于經濟效益問題，多不采用連續照明。
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