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根據工字梁腹板及緣條受力特點,計算了某型無人機機翼大梁在均布升力作用下腹板和緣條的內力。基于-層合板理論和應力強度準則,采用matlab軟件編程,運用迭代法設計了機翼工字形層合結構大梁的鋪層結構。建立了復合材料層合結構大梁的有限元模型,基于應力強度準則對大梁結構進行有限元強度校核,給出了各層的安全裕度。分析結果表明,基于-層合板理論的迭代設計方法能夠在有限次迭代后設計出符合要求的復合材料層合結構翼梁,層合結構翼梁各鋪層安全裕度均大于0.5,該工字梁結構強度符合設計要求。
長絲土工布廠家一般都具有較高的強度，單位輕、透水性強、可能把不同性質或不同級配的土石料隔開，以免互相摻雜。并能將滲水沿垂直織物平面或平行織物平面排出土體。這些功能和特性，可以克服或-傳統材料的缺點或不足。工程造價低。因此改造水泥和瀝青罩面緊迫的工程，實施過程中可根據舊路路況確定滿鋪或縫鋪方案。
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研究了凍融循環條件下nacl濃度(分數)對混凝土內部吸入溶液量和飽水度、溶液結冰膨脹率和結冰壓的影響,繼而對混凝土鹽凍破壞機理進行分析.結果表明:隨著nacl濃度的增加,溶液結冰膨脹率和結冰壓平衡值-降低,但溶液結冰產生結冰壓的臨界飽水度-提高;在nacl溶液中進行凍融循環時,混凝土內部飽水度明顯高于水中,且飽水度的增長主要取決于冷凍階段吸入溶液量,與融化階段關系很小;2～6nacl溶液將產生結冰壓,因此中低鹽濃度引起的混凝土鹽凍破壞-.
設置長絲土工布應力消減夾層是防止舊水泥混凝土路面接縫上。長絲土工布廠家長期使用過程中，由于溫度、交通荷載、氣候因素等諸多原因，當舊路面混凝土板無斷裂現象時，應采取縫鋪長絲土工布方案。不適合于商場需要的長絲土工布也是不會發生的,使其具備很大的分行問，長絲土工布廠家用途力以.對長絲土工布力學本性產生很大-
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泰安四方格材料工程有限公司是以新型土工布、土工膜、土工格室、復合土工膜、兩布一膜、一布一膜復合土工材料的生產制造為主，集科研開發、防滲設計、技術咨詢、施工服務于一體的科技型材料工程公司。 公司先后通過了iso9001體系，iso14000環境體系，獲得“-建材產品”、“消費者無---”、“---品--牌”、“-守合同重-企業”、“-產業”、“服務雙優單位”等多項榮譽。公司先后在上海、北京等四十多個大中城市建立了銷售網絡或代理機構，產品遠銷歐、美、澳等多個及全國各地，產品在各省市重點工程中大批量應用
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采用光屏蔽劑、化劑、光穩定劑3種材料復配基質瀝青抗紫外線老化劑,根據其紫外線老化規律建立了老化方程,確立了終老化量表征值|m/np0|,并利用老化方程及|m/np0|對6種組合方式進行了抗紫外線老化能力分析,得出了復配抗紫外線老化劑組合體系,進而對組合體系中各組分進行了復合摻量研究.結果表明:瀝青的紫外線老化規律符合p(t)=m/n(1 m-np0/np0e-mt);采用5.0(分數)化劑 1.5(分數)光穩定劑的復合抗紫外線老化劑具有的抗紫外線老化能力.
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