張家界張拉千斤頂制造商

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香港島預應力鋼絞線穿束機怎么代理

鋼絞線穿束機的簡介：

該機器是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進，可退，可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞速度以無極調速，操作方便，性能---，效率---，該機---的減輕了勞動強度。該機器還廣泛的應用于大型橋梁，箱梁與構筑，是理想的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

小時的努力，---片長.米，重0噸的預制t梁順利架設完成。首片梁板架設完成后，橋梁工程上部施工將按計劃有序推進。目前，老院子號大橋下部施工已全部完成，計劃于0年月0日完成該橋全部梁片架設工作。此次全線首片梁板的成功架設，---地鼓舞了全體參建員工的信心，也為后續順利施工創造了---條件。昭瀘高速彝良至鎮雄段起自彝良海子鄉新場村，與宜昭高速新場樞紐互通連接，止于張家界張拉千斤頂制造商hjrnhf521125

穿線機的技術參數：

1、鋼絞線直徑：一般***14-***16可根據用戶需要配置

2、輸送距離：40-200m

3、電機功率及輸入轉速：3.0kw 4.0kw 5.5kw 7.5kw 11kw 根據需要可選。

4、整機大小：長64cm*寬44cm*高24cm

5、整機重量：150kg

。中鐵二十五局集團---工程有限公司懷化制梁場承擔著渝懷鐵路懷化樞紐工程全線0孔t梁生產任務。梁場位于懷化市鶴城區設計新建懷化西貨場，為渝懷鐵路增建二線第二個制梁場，占地約0畝，設計制梁能力每月0孔，存梁能力為孔，梁場定于0年月前完成橋梁生產---工作，0年月日開始橋梁架設。據悉，渝懷鐵路增建二線懷化樞紐工程位于湖南省境內，正線全長.公里，站線全長

鋼絞線穿束機的說明：

現在-的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中頭道工序。以前人工下料穿索，像32米的箱梁至少需要5-6人，每天下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。

組成，每跨需要搭建t梁片。月日，---在施工現場看到，參建人員有的在駕駛混凝土攪拌車運送建材，有的在鋪設模板，還有的在現場調度，相互配合對跨與跨之間的中橫梁進行澆筑。項目現場負責人王建付介紹，施工中要完成0多片t梁的搭建鋼絞線穿束機  橋梁預應力穿線機

穿線機的使用方法：

1、開機前準備工作

1檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面的位置。

2檢查電機動轉方向，是否符合機殼上簡頭所標志的方向。

3接通電源，調試確定好正反轉。

2、維護與保養

(1) 定期檢查鋼絞線穿束機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調整達不到使用程度時，應及時更換。

道一級公路技術標準與高速標準相同，路基寬.米，設計時速0公里，全線---橋大橋座，中橋座，隧道座，橋隧總長0公里。弘農澗---橋是三門峽市國道0南移新建工程重要的控制性工程之一，也是全線---的橋梁，直接決定著全線能否按期

每次使用完畢后，鋼絞線穿束機應放在干燥無雨雪的環境

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