鴻之海水利廠--昆明閘門供應商 1 建設目標明渠測控涉及水文氣象、水情水調、控制調節和輸水建筑物等多方面內容。明渠測控的目標是通過建立統一的通信網絡平臺、統一的綜合數據庫平臺、統一的應用平臺、以高度集成的自動化、智能化、信息化和網絡化的,及時準確地獲取天氣、水情、雨情、工情、泵站、水位、水量、閘門運行信息以及---信息,實現信息資源的共享,決策支持及時,為---引水、供水工程提供技術支撐,為工程單位、及主管部門的現代化提供輔助決策。2 需求分析2.1 數據需求灌區范圍廣、地域大,閘門安裝點離散分布,架設---有線網絡成本---,無線通信方案是的選擇。遠程測控智能測控一體化閘門的遠程無線通信組網技術一般有兩種實現途徑:自建數據收發,實現信息的接力傳遞;利用現有的商業公共網絡資源進行組網。此種下,閘門終端和信息中心的距離受到,同時容易受到無線電波。如果進行遠距離閘門監控,則需要另建信息中繼站,成本較高。
鴻之海水利廠--昆明閘門供應商 1工程概述亭子口水利樞紐位于四川省廣元市蒼溪縣境內,是嘉陵江干流的控制性工程。樞紐總體布置自左至右依次為左岸1#～16#非溢流壩段、17#～20#廠房壩段、21#底孔門庫壩段、22#～26#底孔壩段、27#～35#表孔壩段、36#表孔門庫壩段、37#升船機壩段、38#～50#右非溢流壩段。壩軸線全長995.4 m,壩高115 m,電站總裝機容量110萬kw。大壩ⅰ標工作范圍包括左非溢流壩段、廠房壩段、底孔壩段和底孔消力池,混凝土總量約230萬m3,其中常態混凝土140萬m3,---混凝土90萬m3。---混凝土主要分布在左非溢流壩段、廠房壩段350～416 m高程、底孔門庫壩段353～442.5 m高程、底孔壩段348.5～371 m高程。上述部位在上游面6～8 m寬防滲區采用r90200f100w8二級配富漿---混凝土,下游面2m寬采用r90200f100w8二級配---混凝土,壩體內部采用r90150f50三級配混凝土,周
鴻之海水利廠--昆明閘門供應商 泵站施工中的意外情況處理李家鰲，王圣公，丁全錄，楊文義１概況上海市地鐵１號線全長１６．１ｋｍ，共設１３個車站，７個泵站。泵站位于兩車站之間的低水平，以便把水集中后地面或作為消防用水。上海地層在地質上屬第四紀沉積巖，泵站工程所在位置大部處于飽和含水軟粘土層中，地層承載力低，含水率---４０％以上，稍經擾動即會強度，部分地區還會遇到簿層含水粉砂層，土層自穩性極差，無自立能力。我們施工了四個泵站。泵站埋深多在１４～２５ｍ之間，除南蘇州河路泵站位于蘇州河邊１０ｍ處外，其他三個泵站位于交通要道和建筑物下，地表下還埋沒著多種管線，施工中要求地表沉降不得大于３０ｍｍ，復雜，施工難度大。泵站由與相通的泵室和位于其下的集水井組成，其設置如圖１。泵室與兩條相通的可兼作通道，中間設防火門，如思南路泵站。南蘇州河路泵站采用豎井從地面向下施工，作好集水井，再作泵室，并和貫通。其余泵站是在中施工，作好泵室后再作集水井。
鴻之海水利廠--昆明閘門供應商 0引言液壓啟閉機是水利水電工程的重要設備,加強其故障診斷與決策對于---工程安全---運行具有重要意義。水利工程運行中經常呈現大沖擊荷載等復雜工況,液壓啟閉機故障呈現復雜、偵知困難的特點,長期以來主要依靠運行管理人員的經驗保障設備的安全運行,基于工程安全運行的目標,開展水工液壓啟閉機故障診斷---系統研究具有重要的工程現實意義。自1962年美國貝爾電話實驗室提出故障樹分析法(fault tree ysis,簡稱fta)以來,fta在電力、機械、航天等工程領域獲得-應用和發展。紀常偉[1]提出層次診斷故障樹模型,通過層次間的協同工作與面向故障樹的混合知識推理策略,實現航天器故障的fta快速報警、診斷;錢曉明[2]基于保障ap1000核電站的安全目標,應用故障樹方法,優化非能動余熱排出系統的---性研究,有效指向管線電動閥失效是系統故障的主要因素;陳濤[3]應用分層灰色關聯度提高故障樹模型的準確性,客觀實現風電齒輪箱傳動系統安
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