成都閘門水利水電工程中液壓啟閉機的應用愈來愈廣泛,作為液壓啟閉機的關鍵部件的液壓缸,其工作的-性和安全性直接關系到啟閉機乃至水工建筑物的-和安全,因此液壓缸的穩(wěn)定性也受到越來越廣泛的重視。但是,我國對水工液壓缸的穩(wěn)定性雖然有一些研究[1-4],但總體上不夠系統(tǒng)、深入,尤其在相應的設計規(guī)范、設計手冊和教材[5-10]中,所使用的方法也不盡相同,給設計人員帶來了困惑和麻煩。因此,本文對此作一系統(tǒng)總結、疏理,-每種方法的優(yōu)缺點,并為今后的研究提供基礎。在下面的討論中,均認為是液壓缸的安裝長度l***10 d(活塞桿直徑),即需進行穩(wěn)定性計算的情況。1等截面法該方法在穩(wěn)定驗算時,將缸體和活塞桿看作是固接在一起的截同的桿件,把液壓缸全伸狀態(tài)安裝長度作為計算長度,按等截面壓桿公式計算得到臨界載荷。該方法出自于教材《水工起重機械》[10],具體為:(1)當λλ1,按歐拉公式計算臨界力
成都閘門共同發(fā)展,安和之根;-,安和之本四川安和水利水電工程有限公司位于成都市華陽鎮(zhèn)華陽大道一段1號,成立于2006年4月.前身是成立于1975年的四川省仁壽黑龍灘工程總公司攀西分公司。現已發(fā)展成為集投資、施工、安裝、設計、科研、運行管理為一體,以水利水電建筑為主,從事水利水電工程建設的總承包企業(yè)。公司具有水利水電工程施工總承包貳級---,電力工程施工總承包叁級---,房屋建筑工程施工總承包------;擁有獨立的勘
成都閘門啟閉機是船閘建設的性設備,液壓啟閉機液壓系統(tǒng)作為船閘啟閉機的主要部分,完成閘閥門的開合動作,多數在整個船閘投資中占比不是很大,船閘工作是否能夠靈活-,很大程度與船速和安全性之間有著密切關系。在船閘沿江門口,由于船舶流動頻繁,閘閥開閉頻率高,易磨損,會有一定的故障,閘閥正常開合有較大的影響,需要定期維護,-是在檢測其故障時應妥善處理,故障排除,進行-的日常維護工作,-液壓啟閉機的穩(wěn)定性和安全操作的鎖定。1船閘液壓啟閉機的使用和維護要求1.1船閘液壓啟閉機的使用要求船閘液壓啟閉機使用要求必須嚴格按照設計要求和工作條件,合理調整液壓系統(tǒng)的工作壓力和速度。液壓系統(tǒng)運行時,注意觀察油品的變化;油溫不宜過高,可根據使用說明書的要求進行控制;應保持電壓穩(wěn)定,-電磁閥工作正常;不要使用有缺陷的壓力表,不在沒有壓力表或壓力調節(jié)器的情況下進行作業(yè);密封件應根據具體情況決定是否更換,一般情況下不泄漏,不損壞不需要更換。
成都閘門2013年7月1日零時起,三峽地下電站開始實施無人值班運行-模式。三峽地下電站無人值班是指在裝機容量達4200兆瓦的地下電站廠房及升壓站無運行人員24小時值班,僅有少量運行、維護人員定期。地下電站無人值班期間,右岸電站中控室負責地下電站設備集中監(jiān)視和控制,同時實現對右岸電站和地下電站的實時調度、發(fā)電控制、工況監(jiān)視、設備管理和應急處理。為-無人值班模式的安全運行,三峽電廠提前做好各項準備措施:通過2012~2013年度歲修,對地下電站所有發(fā)電設備進行了全面維修和整治,同時完成了地下電站10千伏和35千伏廠用電系統(tǒng)的遠方監(jiān)控操作及母線
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