鴻之海不銹鋼閘門廠k 濟南液壓翻板閘門1概述由于液壓啟閉機的-優勢,便于實現自動化和遠程控制,體積小、工作、啟閉力大等優點。由于液壓啟閉機plc控制,自動化程度高,涉及程序較為復雜,現場設備人員技能參差不齊,且液壓、自動控制較為抽象,對液壓認識不充分,往往是無從下手。要想做好液壓和相關電氣元件的故障工作,要液壓啟閉機基本構成及啟閉機工作流程。以中線湯河節制閘為例,采用2孔弧形閘門,一孔兩機,型號為qhly-2x630kn-yl。啟閉機組成包括:2套溢洪道油缸總成(含4支油缸、4套缸旁保壓閥塊、4套埋件總成)、4套閘門行程檢測裝置(4套yqx-ii-nc2-5)、2套液壓泵站設備及液壓管路、2地電氣控制柜及其附件、-檢修工具等。閘門在運行中,為典型的故障就是液壓和電氣自動化問題,這將直接影響輸水調度。因此,準確判斷故障,及時排除故障,對啟閉機的運行十分重要。2液壓啟閉機常見故障在長距離輸水調度中,節
鴻之海不銹鋼閘門廠k 濟南液壓翻板閘門汽車在高速公路上行駛時,駕駛員要根據周圍的、道路交通標志、標線、交通設施以及車內儀表等提供的信息進行車輛控制[1]。信息的獲取可以通過視覺、聽覺、觸覺以及嗅覺等,但據研究,駕駛員80%以上的信息是通過視覺通道獲取的,其次是聽覺。當汽車進入高速公路作業區后,駕駛員必須審視各種情況,除注視車行道以外,還需注視前面的汽車及鄰近車道的汽車;駕駛員要不時地注意道路兩側以及施工作業路段的各種交通標志、標線以及交通設施的設置,還要注視反光鏡,且應及時核對儀表盤[2-3]。高速公路作業區駕駛員的信息供給量(s)與信息需求量(d)之間的關系,如圖1所示。圖1高速公路作業區駕駛員信息需求與供給量關系1駕駛員處理信息分析當汽車行駛在高速公路作業區時,駕駛行為是信息感知、判斷決策和所組成的一個不斷往復進行的信息處理,即感知作用于判斷決策后影響[4]。首先,高速公路上來往車輛、道路交通標志標線、各種交通設施、路面狀況以及汽
鴻之海不銹鋼閘門廠k 濟南液壓翻板閘門0前言火谷電站閘弧形工作門由于支鉸安裝尺寸偏差造成運行缺陷,主要為運行中異響和運行軌跡傾斜,支鉸軸整體造成支鉸止軸板螺栓剪斷,給電站運行造成-。為-電站汛期電站正常運行,特對3孔弧門進行檢修。表1工作閘門和啟閉機特性表工作閘門1型式露頂弧形閘門2孔口寬度12.8m3閘門高度18m4設計水頭17.5m5弧面半徑22m6總水壓力25349kn7支臂形式斜支臂8支鉸形式自球鉸9操作動水啟閉10孔口數量3孔11閘門數量3扇啟閉機1型式液壓啟閉機2容量2×2000kn3全形程9m4工作行程8.623m5吊點間距11.7m6啟閉速度~0.7m/min7電動機qa225s4a(37kw×2臺)8電源380v50hz9臺數3臺1技術難點由于電站已運行發電,施工場地不-對施工工作面形成一定制約,給檢修施工造成了一定難度。1)支鉸全部解體做司法鑒定。2)起重施工場地不足,大型吊車無法入場作業。
鴻之海不銹鋼閘門廠k 濟南液壓翻板閘門弧形閘門具有閘門門葉較輕、啟閉力小、運行速度快、操作靈活、運轉的特點,同時它所對應的閘墩高度和厚度也較小,是眾多的閘門中為經濟的一種門型,在水利水電工程中了廣泛應用。1安裝特點大型水工弧形閘門主要由門葉、支臂、支座、止水、液壓啟閉機和電控組成,其結構上比平面鋼閘門復雜,安裝精度也較平面閘門要求高。大多數水工大型閘門安裝位于深山區,作業場地狹小,給弧形閘門的運輸、起吊、安裝度。2安裝工藝的優選2.1制作與安裝之間的關系根據弧形閘門結構尺寸特點、加工廠加工能力、施工現場作業及起重吊裝設備等條件,將大型水工弧形閘門合理分成若干構件,在工廠內完成各構件的制作、預組裝及防腐等工作,然后運至現場拼裝。與此對應,弧形閘門施工分為兩個階段,前期是工廠內分段、分塊制作,后期是現場分段、分塊拼接,并安裝就位。工廠制作優點包括:1化整為零,可以操作速度;2可以實現工廠化生產,制作精度與;3可以大化實現機械作
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