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要解決這一問題，關鍵是要加快發展第三方配送。目前，集聚了國內數十萬家第三方物流供應商，為平臺深圳到廣安市包車貨運公司---會員企業提供城市配送撮合、擔保、競價等交易服務，企業物流成本有所下降，---降低了城市配送車輛的空駛率。年以來，市郵政管理局多措并舉解決快遞---一公里難題。
智能快件箱進入小區大部分都面臨著被物業收取租金的問題。一般情況下，租金一年一付，每套都要收錢。下表是正常情況下物業收取的租金標準，而在非正常情況即惡性競爭下，---城市租金---8000元/套/年。智能快件箱的鋪設已經持續了三四年，很多網點開始面臨著與物業重新簽訂合同的局面。
年底前將實現布局2.5萬套，繼續深耕原有城市，加大網絡密度。云柜主攻社區場景，目前布局網點幾乎全部---于社區。與其他智能快件箱企業都不同的是，中集e棧的網點全部分布于北京、上海、廣州、深圳和佛山5個城市，1.4萬套智能快件箱集中于此，網絡密度可想而知。
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并且在穩步推進布局的數量，在現有基礎上，至2017年年底，將增加鋪設6000套左右，總量達到3萬套，進一步提高網絡密度。富友收件寶重點發展區域為東部沿海及長江沿岸城市，蘇浙滬地區更是發展的重點。不同的布局場景，富友收件寶均有所涉及，但主要以社區為主。
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但另一方面，快遞業仍在穩步快速增長，無論是在覆蓋城市方面還是同一城市的密度方面，智能快件箱的布局仍然處在初級階段，遠不能滿足日益增長的消費需求。因此，可以預見，智能快件箱未來的市場非常廣闊，箱子們要走的路還很長。近日盛傳生產智能快件箱的某企業也要上市了。
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