定輪閘門 樂山峨眉山加工廠隨著水力發(fā)電成套設(shè)備向高水頭,大容量方面發(fā)展,水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室高壓漏水的主軸密封裝置,在高速、高壓條件下,運(yùn)行工況越來越惡化。通常,主軸密封裝置漏水量增大,就使機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn),否則,不僅要付出很大的能量損失,而且象抽水發(fā)電那樣的地下發(fā)電站,還可能發(fā)生廠房設(shè)備淹沒事故。所以,主軸密封裝置要有高度的---性、耐久性等技術(shù)要求。 本文介紹了水輪機(jī)主軸密封裝置的設(shè)計(jì)實(shí)例,論述了有關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特征和技術(shù)要點(diǎn)。適用于中高水頭的水輪機(jī)。 迷宮式密封簡單,可是漏水量大,只能適用于低水頭。機(jī)械式密封需要裝配調(diào)主軸密封裝置的類型 為了密封畝轉(zhuǎn)輪室來的壓力水,就在其上部安放主軸密封裝置,如圖1所示。與一般機(jī)械的主軸密封相比,漏水量的容許值(通常是200升/分以下)要大。由于水輪機(jī)結(jié)構(gòu)及上的,對主軸密封裝置的技術(shù)要求如下: 1)在泥砂水流中,耐磨性能好; 2)有的封水性能; 3)結(jié)構(gòu)簡單、---。
定輪閘門 樂山峨眉山加工廠三門峽水電廠是黃河中下游一座大型水利樞紐工程，具有防洪、防凌、灌溉、發(fā)電等綜合經(jīng)濟(jì)效益。該工程現(xiàn)裝機(jī)容量400mw、共安裝7臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組。其中1～5號(hào)機(jī)組為哈爾濱電機(jī)廠生產(chǎn)的軸流轉(zhuǎn)槳式發(fā)電機(jī)組，適宜于中低水頭發(fā)電；6～7號(hào)機(jī)組為富春江水工廠生產(chǎn)的混流式發(fā)電機(jī)組，適宜于中高水頭發(fā)電。自1973年臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電以來，共發(fā)電226．7億kw·h，取得了dl觀的經(jīng)濟(jì)效益。在長達(dá)20多年的發(fā)電運(yùn)行實(shí)踐中，：門峽水電廠逐步出一套適宜于黃河多泥沙河流的水利發(fā)電機(jī)組---運(yùn)行，本文就多年來三門峽水電廠機(jī)組運(yùn)行的若干問題做一簡要探討。正清水發(fā)電季節(jié)每年的3～5月為三門峽水電廠的發(fā)電季節(jié)。此時(shí)黃河來水較豐，來水?dāng)y沙較少，水庫蓄水位也較高，一般在海拔318m左右，機(jī)組運(yùn)行水頭多在4．m左右。此時(shí)，三門峽水電廠一般保持機(jī)組全部滿負(fù)荷發(fā)電，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，工況---，震動(dòng)擺度小，但機(jī)組運(yùn)行仍會(huì)出現(xiàn)以下問題。1隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，廠房氣溫也
定輪閘門 樂山峨眉山加工廠引言隨著近年來水電事業(yè)的迅猛發(fā)展,大量抽水蓄能電站紛紛投建,高揚(yáng)程卷揚(yáng)式啟閉機(jī)在起重有了越來越多的應(yīng)用。根據(jù)抽水蓄能電站的特點(diǎn),高揚(yáng)程卷揚(yáng)式啟閉機(jī)非常適合用于解決抽水蓄能電站高水頭深孔閘門的啟閉操作問題。由于卷揚(yáng)式啟閉機(jī)具有高揚(yáng)程、高運(yùn)行效率、適應(yīng)安裝偏差性能佳等特點(diǎn),同時(shí)可以省去使用拉桿帶來的安裝、檢修與等繁瑣的拆卸操作,在電站的高水頭閘門中應(yīng)用很廣,技術(shù)成熟。2 啟閉機(jī)的布置仙居抽水蓄能電站的上水庫進(jìn)/口引水隧洞的平段處設(shè)有事故閘門一道,正常情況下靜水關(guān)閉擋水,以便機(jī)組主閥及閘門之后的管道檢修;事故工況動(dòng)水閉門,有效切斷上水庫來水,防止事故擴(kuò)大。每扇閘門配置一臺(tái)3600kn高揚(yáng)程固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī),揚(yáng)程為71m,啟閉機(jī)設(shè)在相應(yīng)排架上的啟閉機(jī)房內(nèi),閘門平時(shí)由啟閉機(jī)持住懸掛在檢修平臺(tái)上方。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)設(shè)有工作和兩套制動(dòng)器,兩套制動(dòng)器同時(shí)工作以---閘門懸掛于孔口上方。啟閉機(jī)可現(xiàn)地或遠(yuǎn)方操作,事故時(shí)可在遠(yuǎn)方緊急閉門
定輪閘門 樂山峨眉山加工廠集運(yùn)材遙控跑車的起升作業(yè)是由卷筒驅(qū)動(dòng)起重卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的[1].卷筒對跑車的性能起著關(guān)鍵作用,直接影響到木材的生產(chǎn)、運(yùn)輸效率等,因此對卷筒的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是非常有---的[2].目前,機(jī)械零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多采用有限元分析(如hyper works),以及拓?fù)涞萚3].拓?fù)涫窃诮o定空間結(jié)構(gòu)中形狀及分布材料的一種數(shù)學(xué)[4].在給定材料屬性(密度、泊松比、彈性模量)和設(shè)計(jì)空間確定的連續(xù)區(qū)域中,通過拓?fù)湫阅芤蟮膬?yōu)結(jié)構(gòu)分布,使得結(jié)構(gòu)、模型在應(yīng)力要求、位移約束等條件下,將外部載荷傳遞到結(jié)構(gòu)受力位置,使結(jié)構(gòu)重量、體積、固有等達(dá)到優(yōu),也就是設(shè)計(jì)目標(biāo).趙紫純[5]運(yùn)用體積小為設(shè)計(jì)目標(biāo)的拓?fù)浞治鲕嚰芙Y(jié)構(gòu),以實(shí)現(xiàn)車架結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì).王志良[6]對門座起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行拓?fù)?在剛度和強(qiáng)度的要求下,通過減輕轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)自重來設(shè)備投資
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