廣州自動變速箱維修-大眾高爾夫變速箱，升檔-維修

廣州傳星汽車服務有限公司為您提供廣州自動變速箱維修-大眾高爾夫變速箱，升檔-維修。大眾高爾夫自動變速箱維修：升檔---故障
車輛變速箱詳情：
時間:2019年10月25日，客戶：佛山高先生，車型：大眾高爾夫，變速箱：01m自動變速箱，里程數：8萬公里
變速箱故障：
冷車正常，熱車升擋---，當發動機轉速升至2800r/min時，才勉強升入2擋;升至3600r/min時，方可升入3擋。
大眾高爾夫自動變速箱維修，廣州傳星自動變速箱專修
變速箱故障分析：
進行常規檢查，其結果是油壓正常、變速器油無異味、油質透亮純凈無雜質、油位符合標準、自動變速器控制單元---代碼。但用vagxc31查看自動變速器動態數據流時，發現變速器油溫上升過快，結合該車熱車后才出現---升擋故障的現象。有兩個問題
一、會不會是油溫傳感器信號偏移，給控制單元一種假象?
1、我們對油溫傳感器進行了測量，在各個特定的溫度區間內，實測值與維修手冊提供的數值吻合，說明假設不成立。
2、用紅外測溫儀監控變速器散熱器溫度，在行駛一段時間后變速器油溫就陡升至120℃，故障隨之再次出現，這說明故障確系高溫所致。
二、已經確定該故障是變速器高溫引起，那么導致變速器高溫的原因是什么呢?
1、車子在升、降擋期間均未出現過跑空和發動機轉速陡升而車速變化不正常的現象，可以排除離合器制動器打滑。
2、若箱體內潤滑---，就會造成行星齒輪機構和軸承銅套的磨損，---時會使太陽輪禿齒，但該車未發現這些---，因此也可以排除潤滑---。
3、若變扭器鎖止離合器不能鎖止，將會導致油溫升高，經檢測tcc鎖止工作表現正常，觀察變扭器完全鎖止很長一段時間后油溫還保持在120℃左右，并不下降，應該排除變扭器工作---。
4、問題差不多可以確定了，如果是散熱器散熱---，可以直接導致變速器高溫。
變速箱維修：
為進一步證實，用紅外測溫儀測量變速器散熱器進出口溫度，發現進出口溫差很小，基本確定散熱器的散熱問題。將散熱器卸下，用風槍疏通，吹出許多黃色的泥狀沉積物，用清洗劑反復清理后裝復，經長達2h的試車，變速器油溫始終保持在96~97℃左右，升降擋---恢復正常，故障排除。
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