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這種模式沒有連鎖店各種條款的---，但有一定的風險，在新社區有難度，另外選擇---好，長期穩定的店鋪也較為關鍵，服務費也不能過高。就是社區物業公司提供包裹代收、代寄服務，通過利潤分成達成合作。比如萬科在全國推出的萬科幸福驛站。但這種模式在規模較小的物業和社區。
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供應商，服務商，消費者，多條多線更為復雜。在此基礎上，電商平臺通過線下線上的交易支付數據形成的數據畫像---分析，據此提供采購、生產、庫存部署、補貨和滯銷處理等---匹配，或者可以將數據比作人的大腦，去直接支配所有的生產，銷售，流通環節，供應鏈不再是簡單直向線條。
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該模式的缺點是，容易導致快遞公司與代取方聯合起來形成---快遞，強制收取代取費。這是一種難度較大的做法，即物流公司或三方企業，把眾多零售商，大型電商和物流公司或快遞公司的資源整合起來，在客戶較為集中的地方建立共配點，實行統一配送。這種模式比較適用于相對較大件或貴重的需要本人簽收。
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傳化集團有限公司董事長徐冠巨代表說，過去，數字技術---地服務了我們的生活與消費;未來，數字技術會---地服務我們的生產與制造。為智能制造提供智能化的服務，共享新技術，共---價值，這是數字技術的新使命和新未來。還是要通盤考慮物流網的建設，這樣能---程度上減低成本。
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