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2016年末，我國物流相關行業從業人員數為1008萬人，比上年增長4．7％，增速高于城鎮就業人員1．5個百分點；從事物流活動的個體工商戶從業人員為2794萬人，比上年增長0．2％；工業、批發和零售業等行業法人單位的物流崗位從業人員為1211萬人，比上年下降1．6％�！ ‰S著國內物流市場發展的日益成熟，對物流服務、物流時效性等提出了更高的要求，而解決末端配送難題是物流服務和物流時效的關鍵所在。國內物流業一直受困“后一公里”等末端配送難題，絡健全，點投入不足，混亂，消費者-增多，服務堪憂，無法物流市場規模不斷增大對末端物流配送的現實需求。
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二是節點服務功能，以聯運樞紐所在城市為-，-一批影響力大、輻射帶動力強的貨運樞紐(物流園區)，并配套完善城市對外運輸通道、強化城市內重點港站樞紐集疏運體系建設，強化樞紐(城市)輻射能力�！ @在劉強東身邊的爭議也不少,焦點集中于他種種不切實際的話。有的關于他的生意目標,有的關于他的行商底線,還有的關于他和章澤天的愛情。2016年3月,劉強東在2015年第四季度電話分析師會議上透露,正在送貨,計劃在今年(2016年)晚些時候,實現向40萬個村莊提供送貨�！ ≈塾谑杞獗本┓鞘锥脊δ埽颖狈e極推進商貿和物流項目的對接和轉移，打造京津冀“1小時”商貿圈，依托大型商貿綜，物流業發展和集聚水平，支撐區域產業升級轉移�！鞍诇闲鲁怯绕涫芤嬗谛碌氖锥冀洕淼陌l展機遇，便捷的貨物流通成為市場快速發展的大-。
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