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創造的200萬就業崗位,也會消費帶動實體經濟。所以,實體行業受到的沖擊實質上并不是虛擬經濟的沖擊,而是新實體經濟的沖擊。,新技術的就會進化成新實體經濟,這種企業不僅僅不會受到沖擊,還會發展。快遞行業在短短10年之間,業務量了30倍,技術效率,轉化為實體經濟,市值達到3000億,的,新技術的結果。 目前,已成為大公路運輸市場,擁有超過3000萬名貨車司機,市場規模超過5萬億幣。前幾年,由于運價不,行業內“山頭”眾多,絕大部分貨車司機工作量大、收入偏低,生存不佳;同時,物流行業的整體效率并不高,物流費用占gdp的16%,同發達10%的水平有一定差距。 據介紹,目前,龍巖中心城區已有兩個專營快遞末端服務的企業取得了快遞業務經營-,并設立了5點。打通后“一公里”絡,住在城市的人們收寄快遞很方便,而在農村,除了送貨時間偏長之外,能否送到村也是一個很大的問題。
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