傳動軸支架總成的特點

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在發動機前置后輪驅動或全輪驅動的汽車上，由于汽車在運動過程中懸架變形，驅動軸
主減速器輸入軸與變速器或分動箱輸出軸間經常有相對運動，此外，為有效避開某些機構或
裝置無法實現直線傳遞，必須有一種裝置來實現動力的正常傳遞，于是就出現了萬向節傳動
。萬向節傳動必須具備以下特點：
1、---所連接兩軸的相對位置在預計范圍內變動時，能---地傳遞動力；
2、---所連接兩軸能均勻運轉。由于萬向節夾角而產生的附加載荷、振動和噪聲應在允許范
圍內；
3、傳動效率要高，使用---，結構簡單，制造方便，維修容易。對汽車而言，由于一個十
字軸萬向節的輸 出軸相對于輸入軸有一定的夾角是不等速旋轉的，為此必須采用雙萬向節
或多萬向節傳動，并把同傳動軸相連的兩個萬向節叉布置在同一平面，且使兩萬向節的夾角相
等。這一點是十分重要的。在設計時應盡量減小萬向節的夾角。
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