長期供應集裝箱轉鎖 單雙絲轉鎖

山東信通機械制造有限公司為您提供長期供應集裝箱轉鎖 單雙絲轉鎖。鎖盒：q235鋼板焊接鎖芯：45#鋼鍛造鎖體：精鑄重量：8.6kg轉鎖產品特點：附件：標準規格精制而成，---良，性高底滾：可焊接底滾，附著力好，堅韌耐久鎖軸：45#鋼精鍛，噴丸，正火處理，表面---，能力強鎖殼：鑄鋼精密鑄造，細密不粗糙鎖盒支架：采用剪板，沖壓，焊接等工藝，焊縫堅固，光潔美觀手柄套：---鉬鉻紅，手感舒適，美觀---。鎖芯采用---碳素鋼精鑄鍛而成，表面光滑而齊整；鎖殼為鑄鐵鑄造，細密不粗糙；鎖盒經剪板、沖壓、焊接而成，焊縫堅固、光潔美觀；總成表面采用可焊接底漆，附著力好、堅韌耐久并且；轉鎖附件均按標準材質及規格制造而成，---良


規格
目前上通用的集裝箱規格有： 20 英尺貨柜8x8x20和40英尺貨柜8x8x40 兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來越多。根據集裝箱規格的不同，運輸車輛配備了相應數量的轉鎖固定件，通常為4個、8個或10個，有的會更多一些。一輛集裝箱運輸車配備的轉鎖可以是同一種類型，也可以幾種類型的轉鎖配合使用，但不管形式如何，目的都是為了集裝箱在運輸過程中的連接緊固。
連接方式
集裝箱鎖和車體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉而不能縱向移動，此種稱為固定式；有的轉鎖通過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉而且還能縱向伸縮，不用時可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同的標準箱型，此種稱為升降式；還有的轉鎖鉸接在車體上或做成可以移動的，這樣對緊固位置能夠進行調節，從而---提高了車輛的利用率；另外還有一種轉鎖,鎖軸像插銷一樣伸入箱體固定部位,一般與其他類型的轉鎖配合使用。
當集裝箱裝到車輛承載面上時，使集裝箱底的角件孔剛好落在安裝鎖的位置，通過旋轉轉鎖的手柄，鎖頭將固定在一個規定的轉角位置通常為90度或70度，使轉鎖處于鎖固狀態。對于升降式轉鎖，縱向推動手柄，可以使鎖頭抬起，伸入到集裝箱底角件的內腔，再旋轉到規定角度使其鎖固集裝箱角。有的轉鎖帶有旋緊裝置，通過旋緊可以使鎖頭向下壓緊角件內腔的底面，以仿箱角抬起，這樣讓鎖緊安全
隨著現代制造工藝的不斷進步，集裝箱轉鎖的制造過程也越來越完善規范。企業對原材料采購、管理、產品檢測等關鍵環節進行嚴格把關產品。產品主要特點有：操作性能方便靈活，安全性高，使用---。產品經過表面處理后，有較高的耐腐蝕、耐濕熱、耐鹽霧化等特性，可滿足沿海地區和濕熱氣候下的使用條件。產品除了看外觀，更要注重內在，轉鎖內部的控制嚴格，材質的理化性能試驗均要合相關標準，鎖軸還要通過嚴格的試驗要求。
近年來，集裝箱車滑脫事故時有發生，沒有轉動鎖上的把手，轉鎖固定裝置形同虛設。 部門作過調查，在同樣情況下，上鎖的，集裝箱“甩箱”只占0.01%；不上鎖的，集裝箱“甩箱”是95%-98%。
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