上海隆繼金屬集團有限公司為您提供石獅gh30線盤進口。
gh30上海隆繼集團期待您的詳詢：
gh30產(chǎn)品價格：電議
gh30產(chǎn)品品牌：德國thyssenkrupp/日本冶金nsc/瑞典assab/ati c
gh30主要規(guī)格：
gh30管材系列規(guī)格：外徑φ1.0-φ160 壁厚φ0.25-φ45
gh30板材系列規(guī)格：厚度1mm-100mm
gh30圓棒系列規(guī)格：直徑φ1-φ500
gh30帶卷材系列規(guī)格：厚0.03-2.50
gh30線材系列規(guī)格： 厚0.05-3.00
gh30非標特殊產(chǎn)品可按客戶要求生產(chǎn)/加工
gh3044
gh3044是固溶強化鎳基合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的熱強性，并具有優(yōu)良的性和---的沖壓、焊接工藝性能，適宜制造在900℃以下工作的航空發(fā)動機主燃燒室和加力燃燒室零部件及隔熱屏、導向葉片，供應的品種有板、帶、絲、管、棒材和環(huán)形件等。
gh3044(gh44
gh3044gh44高溫合金鋼
gh3044gh44高溫合金鋼
gh3044 相近牌號
эи686，хн60вт，вж90俄羅斯。
1.3 gh3044 材料的技術標準
gjb 2612-1996 《焊接用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》
gjb 1952-1994 《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》
gjb 3020-1997 《航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范》
gjb 3165-1998 《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》
gjb 3317-1998 《航空用高溫合金熱軋板材規(guī)范》
gjb 3318-1998 《航空用高溫合金熱軋帶材規(guī)范》
gh3044化學成分
c(％): ≤0.10
cr(％): 23.5～26.5
mo(％): ≤1.50
ni(％): 余量
w(％): 13.0～16.0
al(％): ≤0.50
nb(％): —
ti(％): 0.30～0.70
fe(％): ≤4.0
si(％)≤: 0.80
mn(％)≤: 0.50
p(％): 0.013
s(％): 0.013
(％): —
1.5 gh3044 熱處理制度
熱軋和冷軋板及帶材供應狀態(tài)的固溶處理溫度為1120~1160℃，空冷，供應狀態(tài)進行材料性能檢驗。
1.6 gh3044 品種規(guī)格與狀態(tài)
可供應δ4~14mm熱軋板，δ0.5~4mm冷軋板、δ0.1~0.8mm帶材、直徑d0.3~10mm、d20~300mm棒材和各種直徑環(huán)件。板材和帶材于固溶、酸洗、切邊后供應；絲材于冷拉、共榮酸洗或半硬態(tài)供應，棒材和鍛件不經(jīng)熱處理供應。
1.7 gh3044 熔煉與鑄造工藝
合金采用電弧爐、非真空感應爐或真空感應爐+電渣重熔或真空電弧重熔工藝熔煉。
1.8 gh3044 應用概況與特殊要求
合金用于制作航空發(fā)動機住燃燒室和加力燃燒室的板材沖壓和焊接結構件以及安裝邊、導管和導向葉片等零部件。
鑄造gh30高溫合金葉輪：發(fā)動機中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環(huán)境中,gh30承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的高的熱應力和機械應力,容易發(fā)生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉(zhuǎn)數(shù)高,導致部位遭受---的機械應力,gh135容易開裂。早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,高,裝配精度不易---。為了降低葉輪的制造,20世紀60年代末出現(xiàn)了將葉片和連在一起整體鑄造的技術,gh1035當時主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術擴大應用到航空發(fā)動機上。目前1500kw以下的小型渦軸發(fā)動機廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造,而且避免了榫頭裝配的應力 。隨著鑄造技術和高溫合金材料 的飛速發(fā)展,人們已經(jīng)可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪.
隨著航空科學技術的進步和發(fā)展,航空發(fā)動機的性能不斷日益完善和提高,gh30正朝著高推重比、高推力和低油耗、使用---的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000。gh2907做為航空發(fā)動機---部分的渦輪(工作葉片與渦),它的工作條件是相當---,各種發(fā)動機用整體鑄造葉輪,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃氣腐蝕、gh1016離心力、彎曲應力、熱應力、振動和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應具有---的性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應具有---的機械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應力條件異常復雜,輪轂和輻板等各部位所受應力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對渦的基本性能要求為:高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的---、蠕變強度和低循環(huán)疲勞強度,---的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性�；趯u輪的工作葉片和渦的不同性能要求,大中型航空發(fā)動機的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用gh高溫合金系列和k高溫合金系列精鑄而成。
提示：由于鋼材價格每天浮動不定以及客戶需求量不一樣上海隆繼批發(fā)與零售價格有別)，所以店鋪顯示的價格僅為參考價
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