時(shí)間：2021，03，05 19:57:02
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今年，iphone銷量同比將下降%。同時(shí)，蘋果在中國電商渠道上還啟動(dòng)了，以希望以此去庫存，拉動(dòng)銷量提升。不過，暫且按下iphone出貨不力這點(diǎn)不表，本篇文章還是想揭示蘋果在供應(yīng)鏈端的命門所在。為什么以蘋果的*和規(guī)模，為什么以庫克之能力，居然會(huì)在自己的強(qiáng)項(xiàng)——供應(yīng)鏈上遭遇滑鐵盧？這次虎嗅pro將---探討蘋果的供應(yīng)鏈?zhǔn)侨绾芜\(yùn)作的，并通過其供應(yīng)鏈特性，來分析現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的整體面臨的問題所在。從福特主義到豐田生產(chǎn)模式人類進(jìn)入工業(yè)化時(shí)代已有好幾個(gè)世紀(jì)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)發(fā)展至今，已經(jīng)變成一門很---學(xué)科。但在世紀(jì)開始，工業(yè)生產(chǎn)模式出現(xiàn)兩次重大變化，而這兩種模式均來自汽車業(yè)。它們深刻地影響了蘋果的供應(yīng)鏈管理模式。
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消費(fèi)升級后，生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求不斷上漲，冷鏈物流成為了保障其品質(zhì)的重要方式。中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈研究告》顯示，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求總量為1.億噸。我國農(nóng)產(chǎn)品物流總額將達(dá)3.萬億元，年中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額將突破4萬億元，，年均復(fù)合增長率約為4.%。而水果的冷鏈物流需求量在蔬菜、水產(chǎn)品、*制品等當(dāng)中是高的。我國農(nóng)產(chǎn)品流通成本一般占總成本的%左右，其中鮮活產(chǎn)品及果蔬產(chǎn)品要占%以上。因此，便宜的普貨運(yùn)輸成為了眾多生鮮網(wǎng)購店鋪的。主賣陜西蘋果、橘子的淘寶店鋪“杉杉來了”正月初一---上架，初四開始營業(yè)。其水果運(yùn)輸承包給了申通和郵政，申通快遞塊錢一*。“塊錢一箱的蘋果，去除快遞費(fèi)、人工費(fèi)、包裝費(fèi)等成本。
”落地次數(shù)的每一次增加，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗率便會(huì)隨之上升，終落到消費(fèi)者手中的商品損耗情況如何？很多時(shí)候，這是由運(yùn)氣決定的。寫在后面向c端消費(fèi)者的農(nóng)產(chǎn)品電商，短*、、*app、電商平臺(tái)等入口已經(jīng)非常豐富，這對于生鮮電商行業(yè)已不再是問題。行業(yè)主要的挑戰(zhàn)，還是供應(yīng)鏈的---能力不足，導(dǎo)致難以對上游資源的品控進(jìn)而保障。中國有較大的需求市場拉動(dòng)，農(nóng)產(chǎn)品溫控物流發(fā)展空間大。短*、等實(shí)現(xiàn)了供需的直接對接，砍掉了供應(yīng)鏈中間環(huán)節(jié)，降低了流通中間成本。但是，這些看起來利好的情況，卻不一定能保障上游產(chǎn)地品控和中間的溫控運(yùn)輸。楊達(dá)卿明確表示，網(wǎng)購生鮮要可持續(xù)發(fā)展，“化的農(nóng)產(chǎn)品溫控供應(yīng)鏈體系仍然是必須具備的。深圳市佳豪鑫物流有限公司為您提供深圳至稷山縣的物流貨運(yùn)服務(wù)。
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消費(fèi)者網(wǎng)購生鮮農(nóng)產(chǎn)品時(shí)，經(jīng)常遇到參差不齊的現(xiàn)象，很多不僅沒有社區(qū)菜市場新鮮，甚至有些比正常的網(wǎng)購生鮮還要差。僅僅只是因?yàn)槲锪鞯倪\(yùn)輸問題嗎？其他的問題出在哪兒？更多內(nèi)容歡迎*《生鮮網(wǎng)購：一半靠運(yùn)氣，一半靠運(yùn)輸》。文丨楊俏編輯丨楊旭然“歡迎大家來到間，品嘗清新可口的新鮮水果。”“我是某某*某某，今天我給大家*的是哈密瓜、核桃、薺菜、香菇，新鮮美味，---。”為農(nóng)產(chǎn)品其帶來了新的希望。各大*的們出現(xiàn)在鏡頭面前，作為，開始帶貨，一方面解決了果農(nóng)的庫存問題，一方面也讓老百姓享受到了餐桌上的美味。“助農(nóng)”給了消費(fèi)者以更多購買農(nóng)產(chǎn)品的理由，支持邊遠(yuǎn)地區(qū)的菜農(nóng)果農(nóng)。但當(dāng)人們收貨的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這些生鮮的卻參差不齊。
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