灰黑色超早強(qiáng)混凝土C30混凝土穩(wěn)固球墨鑄鐵井圈蓋

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灰黑色超早強(qiáng)混凝土c30混凝土穩(wěn)固球墨鑄鐵井圈蓋及表面層鋪筑
根據(jù)《圖集》對道路、排水兩施工規(guī)定，井桶施工完成后用鋼板封閉好井口，其上施做道路---結(jié)構(gòu)；然后反開槽安裝井頸，反開槽部分采用c10混凝土回填，再次封閉井口施做瀝青混凝土底面層；然后再反開槽,用30～50cm寬、25cm厚的c30混凝土穩(wěn)固井圈蓋，灰黑色超早強(qiáng)混凝土井圈蓋頂面與設(shè)計道路頂面高度一致，c30混凝土頂面以上預(yù)留出表面層厚度，其上鋪筑瀝青混凝土表面層。c30混凝土必須養(yǎng)護(hù)14d，
達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的2∕3時方可施做瀝青混凝土表面層；灰黑色超早強(qiáng)混凝土施工時應(yīng)使c30混凝土與瀝青混凝土表面層黏接密實(shí)。
通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，施工中出現(xiàn)以下情況時會對c30混凝土造成破壞：1用c30混凝土穩(wěn)固井圈時，施工單位并沒有按照嚴(yán)格的工藝要求施工，工人在施工現(xiàn)場任意選擇材料支墊井圈，并且用水泥砂漿填充井圈與井頸間的空隙，然后澆筑c30混凝土，這就造成井圈蓋并未牢固鑲嵌在c30混凝土中，使其荷載不能均勻分布，且穩(wěn)定性也很差;2城市道路施工一般不能完全阻斷交通，c30混凝土終凝后往往被交通車輛擾動，并且在實(shí)際施工中該混凝土往往得不到充分養(yǎng)護(hù)；3面層施工時，其大噸位重型機(jī)械直接作用于井圈蓋上的情況一般無法避免，
從而造成應(yīng)力集中使c30混凝土或開裂或沒有強(qiáng)度，灰黑色超早強(qiáng)混凝土解決裂或沒有強(qiáng)度問題。由于上述3個主要原因，道路放行后，在行車荷載的垂直重力和水平推力作用下，形成檢查井及其周邊路面破損下陷的通病。灰黑色超早強(qiáng)混凝土及時解決周邊路面破損下陷的問題。

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