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這種物流體系決定了生鮮商品的配送時效一般是次日達，并且商家為了保*商品品質，需要對商品做復雜包裝，一般是泡沫箱加冷媒。
反復的出倉入倉，加上居高不下的包裝成本，決定了垂直類b2c生鮮電商平臺只能做高毛利生鮮商品來攤薄成本，即智能觸達有限的品類，例如進口水果、進口*肉等。
蔬菜、冷鮮肉基本不能做。
從用戶角度來說，這種模式顯然不能滿足人們對生鮮品類的需求，且從成本效率的角度來講，也不符合零售的本質。
所以，盒馬的物流體系沒有沿用b2c電商的集中化物流體系，而是創造了一套去中心化的分布式履約絡。
不同于b2c電商的物流絡，盒馬的物流是b2b2c。
這種b2b2c的物流模式是指，生鮮商品從基地配送大倉，再從大倉配送門店。
其領域統括原材料物流、生產物流和銷售物流。
在50年代到70年代期間，人們研究的對象主要是狹義的物流，是與*有關的物流活動，媽物流通過程中的商品實體運動。
因此通常采用的仍是physicaldistribution一詞。
美國物流管理協會n.c.p.d.m；nationalcouncilofphy、sicaldistributionmanagement改名為c.l.m即thecounciloflogistic*anagement。
將physicaldistribution改為logistics，其理由是因為physicaldistribution的領域較狹窄，logistics的概念則較寬廣、連貫、整體。
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梭子蟹和藕帶就是---。
這是完全不同的兩類生鮮商品，盒馬的冷鏈物流體系就適配了不同的冷鏈物流方案，梭子蟹是通過*改良后的水車運送到內陸門店，而藕帶更多是空運到各區域銷售。
但陳明強調，盒馬基于單品維度打造的供應鏈條，并非是不斷新建履約體系，而是在原有冷鏈物流的基礎上。
根據單品特征去制定*的冷鏈物流鏈路。
以活鮮商品為例，據了解，盒馬的活鮮物流本身擁有一套完整的體系，不同單品會適配體系內不同的鏈路。
例如水缸，活鮮物流體系中有幾十組水缸，但每一組水缸的溫度、鹽度都是可以調節的。
因為不同活鮮商品對水質的要求不同，而活鮮商品一般都有自己的產季，例如皮皮蝦是先于梭子蟹上市，那么水缸里水質就可以先匹配皮皮蝦。
根據貨種的需要，可自動調節。
保溫集裝箱主要用于裝載水果、蔬菜等鮮貨，一般是用干冰等*劑，防止箱內溫度過度上升，通常的保溫時間為72小時左右。
distribution一詞早出現出美國。
年阿奇.蕭在《市場流通中的若干問題》someprobleminmarketdistribution一書中提出物流是與創造需要不同的一個問題，并提到物資經過時間或空間的轉移，會產生附加價值。
這里，marketdistribution指的是商流；時間和空間的轉移指的是銷售過程的物流。
在次*大戰的年，英國猶尼里佛的利費哈姆勛爵成立了即時送貨股份有限公司。
其公司宗旨是在*范圍內把商品及時送到*商、零售商以及用戶的手中。
我國冷鏈設施設備投入還是不足。
也沒有形成一個完整的冷鏈設備運營體系。
第四是我國冷鏈末端斷鏈現象*。
不過，*方社會化物流公司的涉足，對當前我國冷鏈運輸中面臨的問題可以起到一個*的作用。
王如亮---。
據了解，社會物流企業的優勢在于具備完善的運輸絡，部分較早布局該領域的企業如順豐等，則通過對冷鏈物流標準化體系的搭建，建立起了全程可追溯不斷鏈的配送體系。
同時，*方冷鏈物流行業解決傳統冷鏈行業痛點之處在于高成本性和性兩個問題上。
高成本問題上，*方冷鏈物流的可為*企業節約大量前期投入。
企業無需考慮運作和管理方面的問題，*方冷鏈物流公司可以利用優勢，解決運輸中溫度鏈斷掉的難題。
即使有品種多樣性、少量性和發貨地的零散性等特點。
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