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在-還有中國民航絡(luò)、美蘭空港等多個(gè)企業(yè)。
然而，攤子越鋪越大，海航的負(fù)擔(dān)也大：年上半年，海航營業(yè)收入.億元，虧損.2億元，總資產(chǎn).億元，總負(fù)債.億元。
海航，從進(jìn)入到了賣賣賣的階段。
作為航空、物流行業(yè)的風(fēng)云企業(yè)，目前海航旗下上市體系有哪些物流資產(chǎn)，涉足到了哪些領(lǐng)域？物流指聞梳理如下：海航控股首先，我們來看海航留下的主業(yè)，海航航空。
海南航空控股股份有限公司，原稱“海南航空股份有限公司”，它是由海南航空公司與中國光大信托投資公司、交通銀行海南分行等法人單位于年共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司，注冊地為海口市。
定期、不定期航空客、貨運(yùn)輸是其主營業(yè)務(wù)。
截至年6月日，海航控股運(yùn)營飛機(jī)架；
在5-8年內(nèi)打造的式、社會化物流基礎(chǔ)設(shè)施，建立一張能支撐日均億絡(luò)零售額的智能物流骨干絡(luò)，簡稱csn。
讓任何一個(gè)地區(qū)做到小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)。
基礎(chǔ)設(shè)施主要包括兩部分：一是在幾百個(gè)城市通過“自建+合作”的方式建設(shè)物理層面的倉儲設(shè)施；二是利用物聯(lián)、云計(jì)算等，建立基于這些倉儲設(shè)施的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，并共享給電商務(wù)、物流、倉儲企業(yè)、供應(yīng)鏈商等。
2二期投資為億元，希望用這億元來撬動在物流基礎(chǔ)設(shè)施上業(yè)已投入的幾十萬億元，讓的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮出效應(yīng)。
階段：-年，目標(biāo)不斷進(jìn)化升級1年初，菜鳥絡(luò)首提天、地、人合一概念，主要變化是增加了“人”概念年初，菜鳥絡(luò)副總裁萬霖詳細(xì)---了菜鳥發(fā)展戰(zhàn)略——將圍繞天、地、人三個(gè)維度。
二者相輔相成。
展望未來，通達(dá)系快遞企業(yè)通過成本戰(zhàn)略、精細(xì)化管理使其在經(jīng)濟(jì)型電商快遞領(lǐng)域具備高護(hù)城河，對于電商平臺而言，電商快遞企業(yè)已然具備戰(zhàn)略投資價(jià)值，而對于快遞企業(yè)，---主業(yè)，不斷提升精細(xì)化管理能力與物流品質(zhì)，成為電商平臺生態(tài)體系內(nèi)重要的戰(zhàn)略合作伙伴不失為一種好的選擇。
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早在年，阿里方面就提出了“千縣萬村”計(jì)劃，旨在建立縣級運(yùn)營中心和村級站；并打造了“村淘+菜鳥”的農(nóng)村物流體系等等。
菜鳥絡(luò)發(fā)布的年度農(nóng)村物流告顯示，截至年末，菜鳥鄉(xiāng)村物流已進(jìn)駐個(gè)份近個(gè)縣，建立了近個(gè)村級物流站點(diǎn)，且在有近家合作伙伴。
根據(jù)菜鳥鄉(xiāng)村項(xiàng)目計(jì)劃：三年內(nèi)與本地化的物流合作伙伴一道，共同建設(shè)成為覆蓋中國廣大縣域及農(nóng)村地區(qū)的平臺型綜合絡(luò)；同時(shí)為城鄉(xiāng)消費(fèi)者、中小企業(yè)、電商平臺提供商品到村配送、縣域間流通、農(nóng)副產(chǎn)品流通等綜合性解決方案。
溪鳥：菜鳥農(nóng)村物流年5月，菜鳥農(nóng)村物流“溪鳥”向社會公開，根據(jù)溪鳥在招聘站上的公司介紹，溪鳥物流科技有限公司是由菜鳥絡(luò)投資，立足于縣域物流市場。
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