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美國斷掉中國互聯，結果不但不能達到遏制中國的目的，反而會導致整個全球互聯的消失，剩下的要么是兩個-域--“中國局域”和“非中國局域”，要么是若干“國域”，其存在價值將大打折扣。
中國互聯發展狀況統計在今天這樣一個全球化的時代，-和誤解的存在，從另一個側面說明了缺乏互聯給我國互聯發展帶來的后果。
因此，發展與掌握互聯刻不容緩。
當前中國正在全力推進下一代互聯規模部署，年月，、印發《推進ipv6規模部署計劃》，在告中，進一步強調互聯是國之重器。
ipv6作為下一代互聯基礎架構被提升到戰略的高度。
針對ipv6根全球部署的“雪人計劃(yetidnsproject)”是基于全新架構的下一代互聯ipv6根測試和運營實驗項目。
主營貨物長短途運輸及倉儲、中轉配送，絡遍及。
辦理各地，公路快運、零擔，行李托運，異地搬家，散件，大件，小件，整車，長途包車，運輸、同時受理長途、起重、裝卸等業務。
現在有6條鐵路和條公路過境哈薩克斯坦，中哈連云港物流合作基地成為哈薩克斯坦直抵太平洋的出海口”。
去年，中哈實現貨物運輸.9萬噸，同比增長%。
“歐洲西部—中國西部”公路哈境內段全線貫通，歷實現中歐“門到門雙向公路貨物運輸”，過境運輸的直接經濟效益達4.6億美元。
在柬埔寨西哈努克港經濟-西的洪森大道上，數萬名柬埔寨工人每天迎著朝陽、踏著夕陽上下班。
截至今年8月，西累計引入企業家，就業崗位近3萬個，工業產值對西哈努克的經濟貢獻率%。
蓬勃發展的西，讓當地民眾每天的生活變得有盼頭。
柬埔寨洪森將-視為柬中-“合作豐碩成果的明”。
蒙內鐵路開通運營。
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《戰略》概述了美國絡安全的四項支柱、十項目標與項優先，意在強調塑造美國在絡空間的全球。
戰略全篇圍繞“維持美國在絡空間的優勢”而展開，包括維持美國在新興領域的，引導建立絡空間負責任行為框架等。
這種典型的班農主義思維，目的是不惜一切代價讓美國重新。
這從一個側面說明，希望維護現有互聯治理體系的恰恰是美國，而不是中國。
只有維護現有美國優先的全球互聯格局不變，美國才能繼續發揮其在互聯領域的原創優勢，并將這種優勢借助互聯的全球化延伸到經濟、社會、和等各個領域。
而如果美國主動關閉互聯，或者關閉某一個或一些比如中國的互聯，就意味著美國主動放棄了自己在互聯全球共商機制中的關鍵。
互聯在中美-經濟和社會發展中扮演的角色也不同。
美國互聯是漸進式發展的，以企業為主體的生產和營銷需求，帶動絡應用在各個領域的滲透與融合，換句，互聯是美國經濟和企業現代化的基礎設施。
而在過去年里面，互聯對中國社會的改造，則是性的。
互聯在中國發展的速度是互聯發展的，其帶動的是整個的數字化進程。
例如近年來伴隨著中國互聯基礎設施建設不斷優化升級，絡成為、的工作途徑。
絡朝著擴大絡覆蓋范圍、提升速度、降低費用的方向發展，出行、、、、家電等行業與互聯融合程度加深，呈現出智慧化和精細化的特點。
中國相繼發布《化發展戰略綱要》、《寬帶中國戰略》、《中國制造》、《推進“互聯+”計劃》、《“”化規劃》、《教育化2.0》及《中華國絡安全法》等一系列政策法律。
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