嘉興南湖秀洲區嘉實多汽車保養機油家

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1.根據機油類型.機油按類型區分,按其源分傳統礦物機油、合成機油、納米陶瓷機油三類.傳統機油還含有明顯量的雜質,例如:硫、易起反應而不穩定的碳氫化合物,以及通過傳統的原油精煉無法完全去除的其它無益的污染物.合成機油的潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強.其缺點是低溫流動性和耐熱性較礦物機油差一些....
2.根據機油級別選擇.api標準分類,以s開頭,后面跟上字母e、f、g、h、g、l、m、n順序越往后,等級越高,使用性能越好
3.根據機油粘度選擇.美國汽車---協會(sae)根據汽車使
家金屬帶由兩束金屬環和幾百個金屬片構成。主動輪組和從動輪組都由可動盤和固定盤組成，與油缸靠近的一側帶輪可以在軸上滑動，另一側則固定。可動盤與固定盤都是錐面結構，它們的錐面形成v型槽來與v型金屬傳動帶嚙合。發動機輸出軸輸出的動力首先傳遞到cvt的主動輪，然后通過v型傳動帶傳遞到從動輪，---經減速器、差速器傳遞給車輪來驅動汽車。工作時通過主動輪與從動輪的可動盤作軸向移動來改變主動輪、從動輪錐面與v型傳動帶嚙合的工作半徑，從而改變傳動比。可動盤的軸向移動量是由駕駛者根據需要通過控制系統調節主動輪、從動輪液壓泵油缸壓力來實現的。由于主動輪和從動輪的工作半徑可以實現連續調節，從而實現了無級變速。


在金屬帶式無級變速器的液壓系統中，從動油缸的作用是控制金屬帶的張緊力，以---來自發動機的動力---、---的傳遞。主動油缸控制主動錐輪的位置沿軸向移動，在主動輪組金屬帶沿v型槽移動，由于金屬帶的長度不變，在從動輪組上金屬帶沿v型槽向相反的方向變化。金屬帶在主動輪組和從動輪組上的回轉半徑發生變化，實現速比的連續變化。

汽車開始起步時，主動輪的工作半徑較小，變速器可以獲得較大的傳動比，從而---驅動橋能夠有足夠的扭矩來---汽車有較高的加速度。隨著車速的增加，主動輪的工作半徑逐漸增大，從動輪的工作半徑相應減小，cvt的傳動比下降，使得汽車能夠以更高的速度行駛
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