NTB可替IKOCF4B

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工業(yè)機器人軸承
  導向負荷容量是指凸輪從動軸承的外圈與安裝側鋼制的相接觸，安裝側部件材料不產生變形或壓痕，能連續(xù)承受的容許負荷。表1中所示的滑軌負載容量是對方零件材料的硬度為40hrc(抗拉強度為1250n/mm2)時的值，如果對方零件材料的硬度不同于40hrc時，可在該值上表2中的滑軌負載容量系數(shù)求出。此外，外圈和對方滑軌之間的潤滑如果不充分，在某些工作條件下，有時會發(fā)生燒結或磨損。尤其是凸輪機構等高速旋轉時，需要注意潤滑和表面光潔度。
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轉臺軸承
風電軸承
  風電軸承的承載區(qū)分析
在運轉軸承的滾子中一般只有一部分同時承受載荷，而這部分滾子所在的區(qū)域我們稱之為軸承的承載區(qū)。
軸承承受的載荷大小，運行游隙的大小都會對承載區(qū)產生影響。如果承載區(qū)范圍太小，滾子在實際的運轉中則容易發(fā)生打滑現(xiàn)象。
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