廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。借助式登車橋，叉車能直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。液壓集裝箱裝卸平臺(tái)的坡面采用的度齒形鋼格板，具有的防滑性能，使叉車有的爬坡能力和操控性。
即使在雨雪天，仍能保障正常作業(yè)。隨機(jī)配置的剎車墊，能有效防止叉車在登車橋上行走作業(yè)時(shí)，登車橋發(fā)生溜車及以保障作業(yè)安全。特點(diǎn)：采用人工液壓動(dòng)力，勿須外接動(dòng)力電源即可實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。可調(diào)節(jié)長度的索鏈用于鉤住車輛，使登車橋與車輛即使發(fā)生移位時(shí)，始終緊密貼合。
辛集裝卸平臺(tái)10噸輪采用實(shí)心輪胎，不用充氣，堅(jiān)固，配合剎車墊，作業(yè)安全。平臺(tái)工作面積大，視野寬闊，裝卸貨運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。升降性能好，工作。承載能力大，裝卸貨方便。湖無需電源，單人操作手搖泵液壓，不產(chǎn)生火花。
式登車橋使用：用手壓泵將登車橋升至所需位置高度；將舌板放置在箱體上，安全鏈鏈接箱體；將掩輪器輪胎旁位置；將手動(dòng)卸油閥松開，使油缸、車輪成自然狀態(tài)，使其為不吃力狀態(tài)；以上完畢后，方可開始上下車卸貨；實(shí)體工廠、設(shè)備齊全，-品質(zhì)和超平的，是我司的竟?fàn)幜Α?br />
登車橋已經(jīng)成為企業(yè)密不可分的裝卸貨平臺(tái)，它在貨物裝卸現(xiàn)場已是非常常見的結(jié)構(gòu)形式，它是企業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)，目前各家企業(yè)使用多的有兩種形式的登車橋，一種是式登車橋，另一種是固定式登車橋。
辛集裝卸平臺(tái)10噸運(yùn)用登車橋提供的連接。液壓式登車橋特點(diǎn)：一、臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板有的強(qiáng)度，能長期使用而不變形。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分了的防滑性能，使叉車有的爬坡性和可性。即使在雨、雪天氣，仍能正常使用。
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