攀枝花圓形公路橋梁板式橡膠支座球形橡膠支座圖片

衡水泰立工程橡膠有限公司為您提供攀枝花圓形公路橋梁板式橡膠支座球形橡膠支座圖片。盆式橡膠支座根據應用范圍可以分為三大類：公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品。常用的公路盆式橡膠支座型號有：gpz盆式橡膠橡膠支座和gpzⅱ盆式橡膠橡膠支座(依據gt391-1999) ,gpz(kz)盆式橡膠支座等幾個系列。常用的鐵路盆式橡膠支座有tpz-i鐵路盆式橡膠支座，tpz標鐵路盆式橡膠支座，專橋8156鐵路橋梁支座。
可移動的橡膠軸承的板式橡膠支座，橡膠墊板，承壓橡膠板，橡膠密封圈，鋼環箍，中間李寧板，聚四氟乙烯板，不銹鋼板和橡膠支座地腳螺栓等，它是用來支持橡膠支座豎向力和角度，并能適應橋縱向和橫向位移的需要。單向活動橡膠支座的結構和可移動的橡膠軸承相同，但在橡膠軸承兩側的中央槽或設置橫向限位板，了橡膠支座水平或垂直位移。固定支座�？梢苿拥南鹉z軸承縱向可移動的橡膠支座，盆式橡膠支座的板式橡膠支座、橋梁上部結構梁的連接，橫梁運動；板式橡膠支座固結墩上，承受上部結構和力的傳遞到碼頭。
橡膠軸承力特性 ：
1.對橡膠支座的豎向力：結構的重量，車輛荷載衡量的影響。
2.水平力：一個縱向水平力制動力—從上部結構，風荷載。水平力——離心力從上部結構，風荷載。
3.橋梁抗震區：根據設計地震烈度，根據規格和組合計算。
4.板式橡膠支座的板式橡膠支座的設計計算包括確定橡膠軸承，橡膠支座壓縮檢查偏轉和校核計算抗滑穩定橡膠軸承。
5.確定的規模，橡膠軸承，橡膠軸承平面尺寸的板式橡膠支座橡膠板平面尺寸的抗壓強度與底梁和墩頂混凝土局部承壓強度是由一般的橡膠軸承，抗壓強度控制設計。
6.確定的厚度，橡膠支座梁因溫度變化和其他因素，預計將產生大縱向水平位移是通過橡膠板剪切變形的。
7.橡膠軸承的基本布局原則：檢查橡膠軸承，撓度梁荷載撓度，梁端會出現旋轉，但不允許用橡膠支座空隙現象。偏轉束角，橡膠軸承表面會產生不均勻的壓縮變形端，另一端平均壓縮變形。
球形支座是指盆式橡膠支座的基礎上發展起來的一種新型橋梁支座。球形支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等影響，因此適用于低溫地區。
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