物流包裝
一、包裝的概念
所謂包裝就是物流中為保護(hù)物品、方便儲運、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)而采用的容器、材料及鋪助等物的總體名稱，簡而言之，包裝就是包裝物及包裝操作活動的總稱。
可是另一方面的事實是，大部分三方物流企業(yè)相同也面臨著的資金壓力，墊資走貨。關(guān)于整車事務(wù)，他們盡管清楚整車運送的本錢，應(yīng)該是直接找到整車運送的安排信息部集體，可是，很大一部分信息部無法為三方物流企業(yè)供給墊資及其它增值效勞。
二、包裝在物流中的作用
1、保護(hù)商品。這是物流包裝的首要目的，是確定包裝和包裝形態(tài)時必須的主要矛盾。只有有效的保護(hù)才能使商品在物流中不受損失，實現(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)有的利潤。
2、單元化。包裝可以將散的商品集中在一起，這就叫單元化。方便物流和方便商業(yè)交易。
3、便利性。商品的包裝還有方便流通和方便消費功能，這就要求包裝的大小、形態(tài)、包裝材料、包裝重量、包裝標(biāo)志等多個要素都應(yīng)為運輸、保管、驗收、裝卸等各項作業(yè)創(chuàng)造方便的條件，也要求容易區(qū)分不同商品并進(jìn)行計量，還要方便拆裝作業(yè)，應(yīng)當(dāng)簡便、快速，拆裝后的材料應(yīng)該容易處理。
4、***。與商流有關(guān)的包裝是促進(jìn)銷售。包裝能起到的宣傳作用。
物流加工的種類
1.彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工。有許多產(chǎn)品在生產(chǎn)領(lǐng)域加工只能做到一定程度，這是由于許多因素了生產(chǎn)領(lǐng)域不能完全實現(xiàn)的加工。比如木材如果在生產(chǎn)地制成成批木制品的話，就會造成運輸?shù)睦щy，所以原生產(chǎn)地只能加工成圓木、板方材這個程度。而進(jìn)一步下料、裁剪、處理等加工則由流通加工完成。這種流通加工實際上是生產(chǎn)的延續(xù)，是生產(chǎn)加工的深化，對彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足有重要意義。
目前的貨運市場的形式，尤其是一些貨運專線常年處在發(fā)車賠錢，不發(fā)客戶流失兩難境地，想要在貨運專線市場不斷，不可能僅僅憑借起早貪黑、熬夜趕路站穩(wěn)腳跟了，沒有裝備、沒有、沒有人才遲早會被撂倒了。想要走貨運專線打怪升級之路必須配備智能裝備，貨運，人才。
2.為需求進(jìn)行的多樣化服務(wù)性加工。從需求角度分析，需求存在多樣性及多變性等特點，為這種要求，經(jīng)常是用戶自己進(jìn)行相關(guān)環(huán)節(jié)的加工。對此，如果將一些初級加工交給物流加工來完成，則使用戶可以節(jié)省許多環(huán)節(jié)，使其可以集中力量從事一些具有較大優(yōu)勢的工作。
3.為了保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工。在物流中，直到用戶投入使用前都存在對產(chǎn)品的保護(hù)問題，為防止產(chǎn)品在運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝等中遭到損失，從而使其使用價值能順利實現(xiàn)。和前兩種加工不同，這種加工并不改變進(jìn)入物流領(lǐng)域的“物”的外形及性質(zhì)。這種加工主要采取穩(wěn)固、改裝、保鮮、涂油等。
4.為物流效率，方便物流的加工。有些產(chǎn)品本身的形態(tài)使其難以進(jìn)行物流運輸。如新鮮魚類的裝卸、儲存操作困難，對這些如進(jìn)行一定的加工，就可以使物流各個環(huán)節(jié)易于操作，如鮮魚的冷凍。這種加工往往改變物的物流形態(tài)，但并不改變它的性質(zhì)，并且終仍能恢復(fù)原物流狀態(tài)。
5.為促進(jìn)銷售的物流加工。物流加工可以從若干方面起到***的作用。如將大包裝分裝成適合銷售的小包裝的分裝加工；將原來為保護(hù)運輸?shù)陌b改裝成促進(jìn)銷售的裝潢性包裝以吸引消費者；將蔬菜、肉類洗凈切塊以消費者要求等等。這種流通加工可能是不改變物的本體，只進(jìn)行簡單改裝的加工，也有許多組裝，分塊等深加工。
6.為加工效率的流通加工。許多生產(chǎn)企業(yè)的初級加工由于數(shù)量有限加工效率不高，且難以投入科學(xué)技術(shù)。而流通加工以集中加工形式，解決了單個企業(yè)加工效率不高的弊病。以一家流通加工企業(yè)代替了若干生產(chǎn)企業(yè)的初級加工工序，它可生產(chǎn)水平有一個。
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