物流包裝
一、包裝的概念
所謂包裝就是物流中為保護物品、方便儲運、促進銷售，按一定技術而采用的容器、材料及鋪助等物的總體名稱，簡而言之，包裝就是包裝物及包裝操作活動的總稱。
(4)配裝：在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以送貨水平及送貨成本，所以，配裝也是配送中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同于已往送貨的重要區別之處。
二、包裝在物流中的作用
1、保護商品。這是物流包裝的首要目的，是確定包裝和包裝形態時必須的主要矛盾。只有有效的保護才能使商品在物流中不受損失，實現產品應有的利潤。
2、單元化。包裝可以將散的商品集中在一起，這就叫單元化。方便物流和方便商業交易。
3、便利性。商品的包裝還有方便流通和方便消費功能，這就要求包裝的大小、形態、包裝材料、包裝重量、包裝標志等多個要素都應為運輸、保管、驗收、裝卸等各項作業創造方便的條件，也要求容易區分不同商品并進行計量，還要方便拆裝作業，應當簡便、快速，拆裝后的材料應該容易處理。
4、***。與商流有關的包裝是促進銷售。包裝能起到的宣傳作用。
物流加工的種類
1.彌補生產領域加工不足的深加工。有許多產品在生產領域加工只能做到一定程度，這是由于許多因素了生產領域不能完全實現的加工。比如木材如果在生產地制成成批木制品的話，就會造成運輸的困難，所以原生產地只能加工成圓木、板方材這個程度。而進一步下料、裁剪、處理等加工則由流通加工完成。這種流通加工實際上是生產的延續，是生產加工的深化，對彌補生產領域加工不足有重要意義。
貨運專線與城際快運不同，新干線摒棄了過去湊整一車再發運的公路零擔運輸，而借鑒火車動車組五定班列的概念，制定了、定線、定車次、定時和定價的“五定”原則，實行站到站、門到門服務。貨運專線以高高速度，準時準點快速直達的運行效率為客戶帶來了的便利。
2.為需求進行的多樣化服務性加工。從需求角度分析，需求存在多樣性及多變性等特點，為這種要求，經常是用戶自己進行相關環節的加工。對此，如果將一些初級加工交給物流加工來完成，則使用戶可以節省許多環節，使其可以集中力量從事一些具有較大優勢的工作。
3.為了保護產品所進行的加工。在物流中，直到用戶投入使用前都存在對產品的保護問題，為防止產品在運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝等中遭到損失，從而使其使用價值能順利實現。和前兩種加工不同，這種加工并不改變進入物流領域的“物”的外形及性質。這種加工主要采取穩固、改裝、保鮮、涂油等。
4.為物流效率，方便物流的加工。有些產品本身的形態使其難以進行物流運輸。如新鮮魚類的裝卸、儲存操作困難，對這些如進行一定的加工，就可以使物流各個環節易于操作，如鮮魚的冷凍。這種加工往往改變物的物流形態，但并不改變它的性質，并且終仍能恢復原物流狀態。
5.為促進銷售的物流加工。物流加工可以從若干方面起到***的作用。如將大包裝分裝成適合銷售的小包裝的分裝加工；將原來為保護運輸的包裝改裝成促進銷售的裝潢性包裝以吸引消費者；將蔬菜、肉類洗凈切塊以消費者要求等等。這種流通加工可能是不改變物的本體，只進行簡單改裝的加工，也有許多組裝，分塊等深加工。
6.為加工效率的流通加工。許多生產企業的初級加工由于數量有限加工效率不高，且難以投入科學技術。而流通加工以集中加工形式，解決了單個企業加工效率不高的弊病。以一家流通加工企業代替了若干生產企業的初級加工工序，它可生產水平有一個。
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