配送在物流中的作用
總體而言。實(shí)行配送制有益于物流運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，配送的作用具體在以下幾個(gè)方面：
1、實(shí)行配送有益于物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)合理化。配送以庫(kù)存代替社會(huì)上的零散庫(kù)存，改變相關(guān)企業(yè)家家戶戶設(shè)倉(cāng)庫(kù)及物流的分散狀態(tài)，從而社會(huì)化大生產(chǎn)的發(fā)展需要，終使經(jīng)濟(jì)得以高、快速的發(fā)展。
2、配送有利于合理配置資源。
3、配送有利于和應(yīng)用新技術(shù)，從而促進(jìn)物流領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步。
4、實(shí)現(xiàn)配送可物流成本，可以促進(jìn)生產(chǎn)的快速發(fā)展。
每年3萬(wàn)億的整車商場(chǎng)，至今未在社會(huì)上構(gòu)成整車運(yùn)送的企業(yè)。出產(chǎn)和消費(fèi)范疇的企業(yè)在挑選物流效勞商時(shí)，缺少整車認(rèn)識(shí)，往往會(huì)把整車事務(wù)交給快遞和零擔(dān)企業(yè)。這自身就是一種過(guò)錯(cuò)的，就比如企業(yè)把1噸貨拿去發(fā)快遞，試想這樣物流本錢怎么能不高。
物流與配送的區(qū)別
物流與配送是同時(shí)從國(guó)外引進(jìn)的一組概念，社會(huì)上一些連鎖企業(yè)設(shè)立了自己的配送中心，城市的交通、商品的集散地又出現(xiàn)了物流中心。這里的配送應(yīng)是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用品要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分組、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送和物流有著一些區(qū)別，主要體現(xiàn)在：
1、從輻射范圍看。物流輻射范圍大，一般建立在大中城市交通樞紐處；配送輻射范圍小，一般為連鎖企業(yè)建立。
2、從作業(yè)在供應(yīng)鏈的位置看。物流作業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈中均有發(fā)生。配送作業(yè)一般發(fā)生在供應(yīng)鏈的下游和末端靠近終消費(fèi)者的地方。
3、從包含的具體作業(yè)看。物流包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息處理及一些增值服務(wù)，配送除包括上述作業(yè)外，還包括分揀、揀選等標(biāo)志作業(yè)。
4、從作業(yè)特征看。物流作業(yè)的對(duì)象一般以少品種、大批量、少批次為主要特點(diǎn)，配送作業(yè)對(duì)象往往具有多品種、小批量、多批次等特點(diǎn)。
物流運(yùn)輸服務(wù)是由鐵路、水路、公路、及管道等五絡(luò)。1.公路：近距離的運(yùn)輸作業(yè);補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸。當(dāng)然隨著汽車的發(fā)展，有些中場(chǎng)距離的運(yùn)輸也是由汽車完成的。2.鐵路：大宗低值貨物的中、長(zhǎng)距離運(yùn)輸，比較適合散裝貨物和罐裝貨物運(yùn)輸;適于大量貨物一次的運(yùn)輸;對(duì)于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力小、貨物批量大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)比較便宜。
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