《2015年全球及中國汽車線束產業研究報告》包含以下內容：
1、全球與中國汽車市場與產業分析
2、汽車線束下游市場
3、汽車線束產業與市場
4、18家汽車線束廠家研究
進入2015年，全球經濟通縮明顯，銅價等---持續下跌，導致線束成本下降，價格下跌。同時日元和歐元大幅度貶值。而2015年12月美聯儲加息，且歐洲仍有可能加大qe力度，這將導致日元和歐元繼續貶值，使汽車線束市場下滑。
預計2015年全球汽車線束市場下滑7%，達到397.21億美元，2016年繼續下滑到390.08億美元，預計到2017年出現反彈，達到401.62億美元。
汽車線束市場有兩個---，一是采用鋁線，另一個是xev里的高壓線束。住友和古河都在汽車鋁線束領域頗有成就，鋁線束可以減輕整車，不過鋁線和銅合金連接端子屬于兩種不同的金屬，需要做特殊處理，單獨設計連接器。
近年來xev產量大增，xev需要使用眾多高壓高電流線束，這些線束需要廠家為其定做，而大部分廠家的xev產量都很低，很少有大廠愿意為其定做線束產品，這就給了一些小廠機會，比如臺灣貿聯bizlink就---向tesla供應高壓線束。不過一旦產量增加，廠家仍然有可能把訂單轉移到---線束大廠。
---章、全球與中國汽車市場
1.1、全球汽車市場
1.2、中國汽車市場概況
1.3、中國汽車市場近況
第二章、汽車線束行業簡介
2.1、汽車線束行業簡介
2.2、汽車線束產業特點
第三章、汽車線束市場與產業
3.1、全球汽車線束市場
3.2、中國汽車線束市場
3.3、全球汽車線束產業
3.4、中國汽車線束產業
第四章、汽車線束廠家研究
4.1、住友電氣
4.1.1、長春住電汽車線束
4.1.2、天津津住汽車線束
4.1.3、武漢住電電裝
4.1.4、重慶津住汽車線束
4.1.5、福州住電裝
4.1.6、福建源光電裝
4.1.7、惠州住電電裝
4.1.8、惠州住潤電裝
4.1.9、蘇州住電裝
4.1.10、惠州住成電裝
4.1.11、蘇州波特尼電氣系統
4.2、德爾福(delphi)
4.2.1、德爾福派克長春
4.2.2、德爾福派克白城
4.2.3、德爾福派克廣州
4.2.4、德爾福派克煙臺
4.2.5、德爾福派克電氣系統有限公司武漢分公司
4.2.6、德爾福派克電氣系統有限公司
4.3、矢崎yazaki
4.3.1、天津矢崎汽車配件
4.3.2、杭州矢崎
4.3.3、汕頭矢崎
4.3.4、煙臺矢崎
4.3.5、佛山順德矢崎汽車配件
4.3.6、漳州矢崎
4.4、萊尼leoni
4.4.1、萊尼電氣系統上海
4.4.2、萊尼線束系統長春
4.4.3、萊尼線束系統柳州
4.5、古河電工furukawa electric
4.5.1、長春古河汽車線束
4.5.2、惠州古河金山
4.5.3、古河電工深圳
4.5.4、古河電工香港
4.5.5、古河汽車配件東莞
4.6、金山工業
4.6.1、上海金亭
4.7、李爾lear
4.7.1、武漢友德汽車電器
4.8、南通友星機電
4.8.1、南通友星線束
4.9、京信工業
4.9.1、青島京信電子
4.9.2、江蘇京信電子
4.10、科絡普coroplast
4.10.1、科絡普線束太倉
4.11、昆山滬光汽車電器
4.12、天海集團(thb)
4.13、kromberg & schubert
4.14、藤倉(fujikura)
4.14.1、珠海藤倉電裝有限公司
4.14.2、長春藤倉電裝
4.15、青島悠進電裝
4.16、裕羅yura
4.16.1、北京裕羅電器
4.16.2、北京世元伊協斯
4.16.3、威海世元電器裝配
4.16.4、榮成裕羅電器
4.17、合肥江淮新發
4.18、pkc
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