湖北黃岡紅安縣地鐵螺栓灌漿價格行情優惠多多

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支座灌漿料 
支座灌漿料是一種-聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機、無機添加劑，具有超早強、、無收縮、高耐磨的等特性。該產品具有-的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，-適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。 
一、產品特點： 
1、高流態完-夠自流找平，不需振搗和抹壓，施工方便速度快。 
2、和易性好不但流動性好而且保持時間長；具有-粘聚力，不分層離析，不泌水。 
3、具有非常高的小時強度、后期強度高，不收縮。根據不同的施工溫度，2小時即可20-40mpa的抗壓強度，抗折強度高。 
4、智能保水在初凝時間內，當拌和好的砂漿在較長時間內不使用而處于靜置狀態時，能夠自動形成保水結構，暫時失去流動而鎖住水份，從而防止砂漿分層、泌水。當再次使用時，只需輕輕攪拌就可以恢復流動，流動度基本不損失。 
5、無收縮具有微性能，硬化后結構致密，不收縮開裂。 
6、早強抗壓與抗折的小時強度-，后期強度，且不倒縮。 
7、的耐磨性及韌性。 

8、使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水攪拌即可使用。 
9、符合《客運專線混凝土預制梁暫行技術條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求。 
二、使用： 
1、基面處理：粉塵、油污和其它污垢等不利于粘接的；修補裂縫等缺陷；基面應用清水濕潤至飽和，但施工時不應留有明水。 
2、根據施工面積或單位時間施工面積計算粉料量及用水量，每次拌和量應-在砂漿失去流平性前全部施工完畢。 
3、配合比重量比： 水：粉料＝0.14～0.16：1 
4、攪拌：先將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續攪拌2-3分鐘，使漿料均勻。
 5、將拌和后料漿均勻倒于處理好的基面上，自流平即可。流平應在可施工時間內完成，施工后的機具應立即用水沖洗干凈。  

 

 

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