山西萬澤錦達礦山機械設備有限公司為您提供樂山廣安橋梁張拉機型全自動液壓噴漿車。
智能張拉系統(tǒng)介紹:
智能張拉是指不依靠工人手動控制,而利用計算機智能控制技術,通過儀器自動操作,完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設中,預應力施工被廣泛應用,其中關鍵工序——張拉,其施工的好壞,會直接影響結構的耐久性,但是傳統(tǒng)張拉施工,純靠施工人員憑經(jīng)驗手動操作,誤差率-,無法-預應力施工。不少橋梁因為預應力施工不合格,---提前進行加固,---的甚至突然垮塌,給社會造成了-的生命財產(chǎn)損失。智能張拉技術由于智能系統(tǒng)的-和穩(wěn)定性,能完全排除人為因素干擾,有效-預應力張拉施工,是目前國內(nèi)預應力張拉領域---的工藝。
智能張拉系統(tǒng)工作原理:
智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機、油泵、千斤頂三大部分組成。預應力智能張拉系統(tǒng)以應力為控制指標,伸長量誤差作為校對指標。系統(tǒng)通過傳感技術采集每臺張拉設備千斤頂?shù)墓ぷ鲏毫弯摻g線的伸長量含回縮量等數(shù)據(jù),并實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷,同時張拉設備泵站接收系統(tǒng)指令,實時調(diào)整變頻電機工作參數(shù),從而實現(xiàn)-實時調(diào)-泵電機的轉速,實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時---控制。系統(tǒng)還根據(jù)預設的程序,由主機發(fā)出指令,同步控制每臺設備的每一個機械動作,自動完成整個張拉過程。
智能張拉系統(tǒng)主要功能與特點
1、---施加應力
智能張拉系統(tǒng)能---控制預應力張拉施工過程中施加的預應力值,將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。《公路橋涵施工技術規(guī)范》7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應力的精度宜為±1.5%”。
2、及時校核伸長量,實現(xiàn)“雙控”
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算伸長量,及時校核伸長量誤差是否在±6%以內(nèi),實現(xiàn)應力與伸長量“雙控”。《公路橋涵施工技術規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時,應以伸長量進行校核。…其偏差應控制在±6%”。
3、對稱同步張拉
一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱預應力張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。《公路橋涵施工技術規(guī)范》7.12.2第1款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。
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智能張拉與傳統(tǒng)張拉的對比技術比較表.
比較內(nèi)容
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傳統(tǒng)手工張拉
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預應力智能張拉系統(tǒng)
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1
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張拉力精度
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±15%
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±1%
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2
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自動補張拉
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無此功能
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張拉力下降1%時,錨固前自動補拉至規(guī)定值
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3
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伸長量測量與校核
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人工測量,不準確,不及時,未能及時校核,未實現(xiàn)規(guī)范規(guī)定“雙控”
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自動測量,及時準確,及時校核,與張拉力同步控制,實現(xiàn)真正“雙控”
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4
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對稱同步
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人工控制,同步精度低,無法實現(xiàn)多頂對稱張拉
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同步精度達±2%,計算機控制實現(xiàn)多頂對稱同步張拉
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5
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加載速度與持荷時間
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隨意性大,往往過快
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按規(guī)范要求設定速度加載和按規(guī)范要求的時間持荷,排除人為-
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6
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卸載錨固
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瞬時卸載,回縮時對夾片造成沖擊,回縮量大
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可緩慢卸載,避免沖擊損傷夾片,減少回縮量
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7
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回縮量測定
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無法準確測定錨固后回縮量
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可準確測定實際回縮量
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8
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預應力損失
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張拉過程預應力損失大
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由于張拉過程規(guī)范,損失小
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9
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張拉記錄
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人工記錄,度低
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自動記錄,真實再現(xiàn)張拉過程
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10
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安全保障
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邊張拉邊測量延伸量有人身安全---
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操作人員遠離非安全區(qū)域,人身安全有保障
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11
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管理與遠程監(jiān)控
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真實狀況難以掌握,缺乏有效的控制手段
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便于管理,追溯,提高管理水平、水平,實現(xiàn)遠程監(jiān)控
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