遼寧起重2噸液壓絞車 三輪吊2噸3噸液壓卷揚機

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液壓絞車是以液壓為動力將重物提升或下放或在提升、下放過程中的制動，將重物懸在空中，在工程機械行業或港口、船舶貨物裝載場所普遍應用，用戶要求液壓絞車具有平穩---的工作和有較高的傳動效率，且結構簡單，

而現有液壓絞車結構復雜、龐大、性能差、耗材多、成本高，具體表現在以下幾方面(1)行星減速器的行星架輸出軸與絞車卷筒的連接一般由花鍵軸或平鍵軸連接，制造、加工、裝配都較困難；(2)液壓絞車的另一端通過支承

軸支承，其支承結構較復雜，需軸承蓋、油封等；(3)液壓絞車的液壓控制閥與液壓馬達的配油器是分裝式結構，增加了管路連接，使占用空間加大，成本提高，并增加了漏油和油管破裂的不---性；(4)絞車卷筒的動力由高

速液壓馬達經多級行星減速器驅動，導致傳動總效率降低等諸多缺陷。
本實用新型的目的皆在克服現有技術的諸多缺陷而提供一種全新的全液壓絞車，以達到結構簡單、剛性好、體積小、耗材少、制造成本低、傳動---的目的。
根據上述目的，本實用新型的實施方案是全液壓絞車，包含有機架，安裝在機架上的液壓馬達、制動器和行星減速器，設在行星減速器外的絞車卷筒，絞車卷筒上的鋼絲繩壓板，其特征在于所述的設在行星減速器外的絞車卷

筒是通過自身的法蘭盤直接與行星架輸出軸固定，并由一級行星減速驅動；鋼絲繩壓板設在絞車卷筒內與卷筒法蘭盤固定。
所述的絞車卷筒與支承軸之間以自帶密封的球軸承支承，并以軸用擋圈作軸向限位。
所述的絞車卷筒的控制閥與液壓馬達配油器集成一體。
本實用新型針對現有技術的缺陷作了全面改進，解決了絞車卷筒與行星架輸出軸的連接方式和支承結構；克服了絞車控制閥與液壓馬達配油器分裝式的結構改進為集成化一體結構；并將絞車卷筒改進為由一級行星減速驅動，

從而使本全液壓絞車結構簡化，體積縮小，便于裝配，成本降低，提高了工作---性和傳動效率。

隨著自動化鉆井技術的發展，要求石油鉆采設備能夠在更小的空間內，利用---成本，---地完成鉆井工作。無論是海洋鉆井還是陸地鉆井，管子的處理都是鉆井過程中一項重要的工序。排管機作為管子處理系統的重要設

備之一，絞車速度的增加和扭矩的增大是其中的重要發展方向。
當絞車扭矩和速度增---，與絞車滾筒相適配的馬達及減速機所提供的動力也需要加大，減速機的體積增大，造成了絞車體積的增加。由于單變量馬達和減速機其自身結構---，無法滿足高速大扭矩液壓絞車的提升需求。
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