割草機汽油機連桿斷裂或同時缸體破裂怎么辦

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割草機在生活中越來越常見，但是使用過程中也難免出現問題，如割草機在使用過程中出現連桿斷裂或者缸體破裂、不定時換機油、出現火花塞故障等等該怎么辦？今天小編就來給大家說說這些問題。

一、割草機汽油機連桿斷裂或同時缸體破裂怎么辦？

故障表現：

曲軸與連桿接觸面咬死。連桿與曲軸接觸的表面有拉傷痕跡。

故障原因：

無或缺潤滑油，造成接觸面連桿內面甚至曲軸表面高溫融化、拉傷。

故障分析：

未加注潤滑油汽油機油、或雖加了潤滑油但未加-、或潤滑油加-但機器使用角度不當，造成機油飛濺輪接觸不到機油，使曲軸與連桿接觸面沒有潤滑油或缺少潤滑油，導致接觸面一是無潤滑；二是無冷卻。通常情況下，如果是在額定工作轉速時，幾分鐘內就會因為上述原因使曲軸與連桿咬死，造成連桿斷裂并打裂缸體。

加入假冒偽劣機油同樣會出現上述問題。

分析依據：

1、所有內燃機，曲軸與連桿咬死或叫抱死都是因為缺少機油造成；

2、有時用戶損壞的機器內所存機油沒有磨屑痕跡，說明運轉時沒有機油或機油量少到機油飛濺輪夠不到的水平，或機內存油是事故發生后加入的。事后加入的機油沒有參加潤滑，所以還是清亮的，無磨屑油呈灰黑色[url=油鋸配件[/url]；

3、還有一種情況，雖然機油足夠多，但在大于25°的斜坡使用，因傾斜角度過大造成機油飛濺輪夠不到機油，也會出現上述故障或其他部件拉傷或抱死、磨損加速。


二、割草機如果不定時更換機油，發動機會有哪些失效反應？

隨著割草機發動機工作時間的加長，機油中溶解的廢物會逐漸增多，機油的顏色就會逐漸加深變成黑色，潤滑功能將逐漸減小。如果不定時更換機油，機油的潤滑功能將逐漸減小，將會導致機油過度消耗，發動機過早磨損，功率喪失，直至連桿斷裂，發動機報廢。機油更換時間應為50小時，如果發動機工作在高溫或灰塵較多的環境下，機油更換時間應為25小時左右，也可根據機油室中機油的顏色自行決定。

三、割草機常換機油仍不能保持機油的純凈性，為什么[url=油鋸維修[/url]？

普通割草機大約運轉20-25小時，就需要更換機油，由于常溫下機油粘性較大，所以更換時一定要在熱機狀態下進行，才可以-機油-更換干凈。一般出現上述問題就是沒有在熱機狀態下更換，廢機油并沒有完全放干凈，即使重新加注了新機油，也被殘余在缸體中的廢機油污染了，所以更換機油要在熱機狀態下進行。

四、常導致割草機拉缸的原因是什么？

拉缸可以說是割草機發動機的常見重大故障。引起這一故障的原因很多，主要的應屬機油。必須保持機油的純凈性和適量性，活塞才能在機油的潤滑下在缸筒中運動流暢，機油的污濁、過多或過少都會引起潤滑-，引起拉缸現象，割草機使用之前檢查機油尤顯其重要性。

五、如何判斷割草機火花塞的故障及維護？

火花寒的故障主要發生在裙部與電極。

1、正常

正常指空燃比合適，點火提前角合適、火花寒熱值合適、燃燒室燃燒正常，即無熾-火，也無漏電斷火。正常情況下，火花塞幾乎無積炭、干燥，電極基本無燒蝕、呈淺褐色鐵銹色或表面略帶淺灰色細粉，維護時只要擦拭掉一些微沉積殘渣，可繼續使用[url=割草機品牌[/url]。

2、積炭污損

積炭火花塞干燥、附有無光澤的黑色炭層沉積，-時炭層呈毛管狀，積炭會導致漏電斷火�？扇細膺^濃，火花塞熱值偏高、點火弱或電極間隙過大都會引起積炭。清除炭層后火花塞仍可使用。

3、過熱損壞

裙部干燥呈白色或淺灰色，-時瓷管表面有局部疏松隆起。電極明顯燒蝕，中心電極近端有一圈燒蝕，并有瘤狀微粒粘著�？扇細膺^稀、火花塞熱值偏低或漏氣、點火過早或汽油機過熱，都會引起過熱燒損。以更新為好。

4、機油污損

機油，光亮油黑、濕膩�；旌嫌椭袡C油過多、曲軸油封漏油、火花塞熱值偏低、怠速或低速運轉時間過長，都會引起機油污損。無-清洗液較難清除�；鸹ㄈ�的電極間隙是重要技術數據，應按說明書數值調整。無觸點點火一般為0.6-0.7mm。間隙過大，汽油機高速性能不好；過小，低速性能不好。

建議大家每年在-次開始使用割草機之前，聘請維修人員對每臺割草機進行檢修，做到未雨綢繆。科瑞普割草機型號齊全，歡迎大家進行選購。
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