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制動鼓開裂原因分析 汽車制動鼓是汽車重要的功能部件，也是衡量汽車安全性能主要的部件，同時也是日常檢修中首當其沖被檢查的部件，相關資料顯示，制動鼓失效主要有五種形式：龜裂、開裂、掉底、磨損過大、非正常磨損。下面主要討論造成前兩種斷裂形式的一個主要原因——高

制動鼓的基本形狀呈鼓型，在安裝面有連接孔,按照制造方式的不同，制動鼓的結構主要有以下三種1、整體鑄造式制動鼓由高強度灰鑄鐵或含有cr的合金鑄鐵整體鑄成。這種制動鼓結構簡單、加工方便、熱容量大，但質量較大，多用于中、重型汽車。2、鋼板與鑄鐵組合式制動鼓由鋼板沖壓

制動鼓的材質一般為ht200-300（即灰鑄鐵），基體組織主要為珠光體以及少量的鐵素體、滲碳體，石墨的形態(tài)為長片狀，長度等級為4-6級，起到散熱、增加摩擦性能、減低剎車噪音的作用。制動鼓毛坯的生產工藝為鑄造，所需主要原材料一般為生鐵、廢鋼以及回爐鐵，同時加入一

剎車鼓的介紹 剎車鼓也是制動鼓，其實就是剎車盤中的鼓剎。剎車鼓是鼓式剎車系統的一部份，剎車時，活塞對兩對半月型的剎車蹄片施加壓力，使其貼緊鼓室內壁，從而產生摩擦來停止車輪的旋轉。鼓式剎車鍋的優(yōu)點　　鼓式剎車有---的自剎作用，由于剎車來令片外張，車輪旋轉

制動鼓的結構分類 一、整體鑄造式 。選材---的制動鼓主要由較高強度的灰鑄鐵或者是含有cr元素的合金鑄鐵鑄造而成，由這種材料鑄造的制動鼓不僅結構更為簡單從而利于加工，而且整體的熱容量較大，由于其質量較大的特點通常被應用于中、重型的汽車類型中使用。 二、

為減少剎車盤的磨損帶來的危險，平時盡量定時的檢測剎車盤的磨損程度，將危險扼殺在萌芽狀態(tài)，可以采取不同車速測試緊急剎車的感覺，感受低速緊急制動和高速緊急制動時方向的穩(wěn)定性和剎車距離的長度大小。還可以采用點剎制動檢查，在車速加快時緊急制動，車輛應能立即減速，如果不

剎車蹄片的養(yǎng)護方法：汽車正常行駛環(huán)境下，基本在每5000公里左右車主們就應該對制動蹄片進行一次檢查。檢查的方面主要是看蹄片的厚度，磨損情況，以及比較兩邊的使用程度。如果發(fā)現異常就需要---送去車享家維修點進行更換和調整。制動蹄片的材料是有兩個部分組合而成：鐵襯

輪轂前后配是什么意思： 前輪后輪輪轂的寬度搭配。一般前面窄一點，操控性能就好一點，后輪寬一點就跑的穩(wěn)一點，剎車好一點。 輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。根據不同

制動系統的工作原理制動系統的一般工作原理是，利用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。 可用右圖所示的一種簡單的液壓制動系統示意圖來說明制動系統的工作原理。一個以內圓面為工作表面的金屬制動